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船舶设备分工负责制

1目的和范围

本文件根据船舶保养规程制定船舶设备分工负责制，旨在使船员有效地掌握

船体、机械、电气和专用设备的技术状况，负责分工到人，岗位责任落实到人。

适用于进入安全管理体系的所有船舶。

2引用文件

公司《机务管理办法》

3职责

3.1船长

3.1.1船长是全船设备管理的总负责人，对本船设备管理负主要责任，必须带领船

员开展力所能及的自修自检工作。组织全体船员进行技术业务学习，不断提高业务

技术水平。

3.1.2严格贯彻上级下达的有关经济和技术定额，监督船舶维修保养的执行情况，

密切注意安全生产、安全操作，做到船舶装载平稳、不超载，保证船舶及设备技

术状态良好。

3.1.3督促船员贯彻执行上级颁发的船舶设备管理规章制度，操作规程和船员职

务规则，研究和处理船舶设备管理中存在的问题。

3.1.4审查船舶年度、月度预防检修计划和修理单，检查厂修和自修工程质量、

进度，调查船舶设备损坏事故原因，制定防范措施。组织和监督全船各部门正确

编制各类修理单，及时上报。

3.2驾驶员

3.2.1大副是驾驶部设备管理工作的主要负责人。应定期检查并领导本部门船员

对船体、货舱、舱面建筑、装卸设备、锚、舵系等设备的保养维修，做好测量和

损坏记录，收集整理设备技术资料，研究损耗规律，制定设备维修保养周期和预

防检修计划，编制厂修、自修工程修理单。负责对本部门船员进行设备维护知识

教育，组织学习贯彻有关设备管理的规章制度，设备的操作规程和使用注意事项，

负责本部门修船工作，掌握厂修和自修工程进度、检查监督工程质量，验收厂修

工程，做好各项记录。

3.2.2各级驾驶员按设备分工明细表负责分管设备的维修保养工作，组织养护人

员管好设备，负责质量检查，保证设备处于良好技术状态，符合设备安全质量管

理标准要求。

3.2.3领导养护人对设备的合理使用，正确操作，做到不超载，不超速，防止船

体变形和机件的过度磨损。

3.3驾驶部养护人

养护人是指水手长、水手、餐务人员等普通船员。

3.3.1养护人员负责养护设备和养护区域的日常清洁保养，做到润滑良好、不漏、

不锈、不烂、不臭、管道畅通、无积水、油漆、包扎、隔热良好，保证养护质量。

3.3.2熟悉设备性能，正确操作，合理使用，严禁违章。

3.4轮机长

3.4.1轮机长是全船机电设备和技术的总负责人，指导轮机人员定期对动力装置

进行测量、调整、检查，提高动力装置的可靠性和热效率。

3.4.2负责全船机电设备的保养，根据机械磨损情况按规定周期及时进行维修保

养，收集整理和保管设备技术资料，研究分析磨耗规律，保持设备良好的技术状

态。

3.4.3严格贯彻执行上级下达的各项经济指标和技术定额，审查签署轮机日志以

及测量、损坏、修理记录。

3.4.4领导轮机人员按设备分工积极开展设备安全质量管理活动，掌握所有设备

性能，合理使用设备。

3.4.5编制全船机电设备修理单，审核船员自修计划，掌握厂修和自修工程进度，

验收厂修和自修工程，检查监督工程修理质量。

3.4.6根据技术标准和分工规定进行设备质量检查，按备件定额，监督轮机人员

作好合理使用和管理保养，提高维修质量。

3.5轮机员（电工）

3.5.1按设备安全质量管理标准保养好所分管的设备，收集整理所分管设备的技

术资料，研究磨耗规律，按周期进行维修保养，保证技术状况良好，运转正常。

3.5.2组织养护人员管好设备，负责质量检查，保证质量达到正常运行标准。

3.5.3领导本工班人员正确操作，合理使用设备，做到不超温、不超负荷，防止

机件过度磨损和事故发生。

3.5.4搞好设备的维修保养和开展设备安全质量管理，保证设备完整无缺，性能

良好，达到四无（灰、垢、锈、蜘蛛网）。消除五漏（水、气、油、风、电）。

3.6轮机部养护人

轮机部的养护人指的是：机工、电工。

3.6.1负责养护设备的日常清洁、润滑，做到不漏、不锈、五无一通（无油垢、

无水垢、无积存灰、无锈、无腐烂、管道畅通）。

3.6.2参加设备检修，保证检修质量，合理使用，正确操作，保证三不（不缺油、

不缺水、不违章）。

4要求

在下年度开始前一个月由轮机长、大副分别编妥《船舶设备保养检修分工明

细表》，一式三份，经船长审查后报送公司机务部门审查，一份由公司机务部门

留存，一份在船舶部门公布实施，一份船舶存查。

5记录

轮驾各工种设备保养、检修工作应作专项记录并存查。

6附