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物流业与制造业协同联动发展研究综述

作者：李长征许勇

来源：《经济研究导刊》2021年第27期

摘要：近年来，制造业与物流业的联动发展是国内外学者研究的焦点问题之一。从制造

业与物流业两业协同联动发展机理、两业协同演化关系、两业协同发展问题及实施路径等方

面，对学者们的研究进行梳理可发现，要促进物流业与制造业协同发展，深化物流业与制造业

协同创新，就要一方面提高制造业企业服务外包层次，另一方面从促进第三方物流发展入手，

积极发展第四方物流业，针对制造业的供应链管理提进行流资源整合。

关键词：制造产业;物流产业;协同联动发展

中图分类号：F252文献标志码：A文章编号：1673-291X（2021）27-0039-03

近年来，制造业与物流业的协同联动发展是国内外学者研究的焦点问题之一。发展作为生

产性服务业的物流产业有利于促进制造业的产业结构调整和升级，制造业和物流业需要一种资

源优化配置的联结方式来促进两业的适度融合，借助协同发展获得系统效应。制造业的不断升

级和发展为物流业的发展提供了广阔的市场需求，物流业的快速发展也有助于制造业借助物流

服务外包以更好地控制物流成本，提高制造业的产业竞争力。目前，国内外学者主要对制造业

和物流业协同联动发展机理、物流业与制造业协同演化关系、物流业与制造业协同发展问题以

及实施路径进行研究。通过对学者们的研究整理综述，指出现有研究存在的缺陷，可进一步得

出未来研究的视角和研究方向。

一、物流业与制造业联动发展的机理研究

物流业与制造业联动发展的研究从对两业协同联动发展的机理的研究开始，这方面的研究

相对较早。近年来一些学者基于共生视角和生产性服务视角阐述了物流业与制造业联动发展的

内在机理。Francois（1990）认为，制造和生产者服务是共生和互动的关系，协同优化的过程

体现了现代物流业与制造业的共生模式。Quinn（1988）对制造业与服务业之间的主要作用途

径进行探讨，认为制造和服务是相互依存和互动促进的，服务业为制造业创造了广阔的市场，

提高了制造业市场的反应速度，降低了企业制造成本，提高了制造业产品的附加值，促进了制

造业的国际化，促使制造业公司成为服务提供商并从外部服务创新中受益。王晓艳（2009）使

用交易成本费用理论、博弈论、企业组织管理理论和SWOT分析法，探讨了制造业与物流业

协同联动发展的路径。彭本红、冯良青（2010）运用同生理论分析了制造业与物流业之间的共

同生存发展的关系，认为现代物流业与先进制造业相互合作，制造业将物流服务外包给第三方

专业物流服务提供商，并且发挥各自的核心优势，形成互惠互助互利、共同促进发展的关系。

吴群（2011）研究了制造业与物流业的联动共生模式，将两业共生模式分为平等共生型模式、

依托共生型模式、嵌入共生型模式、互补共生型模式以及辅助外生型模式等五种模式，并给出

了制造业与物流业联动发展的可行路径和具体对策。王珍珍和陈功玉（2009）基于工业生态系

统的角度，运用Logistic模型分析了制造业与物流业的联动发展模型，得出了两业联动实现稳

定均衡的条件。薛辉（2009）运用区域物流与产业集群的整合关系及交易成本理论的合作模

型，研究了区域物流与产业集群的合作模型，在对产业集群价值链进行分析的基础上，运用交

易成本理论对产业集群和区域进行了探索，对物流合作模式的具体绩效进行了实证研究，并提

出了有针对性的实施对策。

二、物流与制造业之间的协同进化关系

物流业的兴起是社会分工的转变和分工深化的结果，它是制造业发展到一定阶段的产物。

制造业企业与物流企业间按协同进化途径的形成分为以下几个阶段：第一个阶段是系统协调阶

段。系统协调主要是指标准协调或设计规则协调。Pelikan（2003）认为，制造业与物流业的协

同系统中，依靠系统协调可以吸收诸如巨灾理论和系统理论等自然科学理论作为促进建立制造

业与物流业之间协同发展机制的新工具，系统协作创造了新的竞争，协作环境促进了整个复杂

系统的发展。第二个阶段是产业集群。李辉、张旭明（2006）指出，物流业和制造业的产业集

群是协同、依赖和有影响力的，在协作过程中，可以降低成本，可以加速创新，并且可以通过

集聚和协作获得降低成本的外力。第三个阶段是构建产业生态系统。通过构建产业生态系统促

进制造产业与物流产业的协调发展，这样可以节约社会经济资源，形成生态可持续经济。黄志

斌（2000）认为，通过协作企业的行为，产業生态系统使物流与制造业之间具有强大的创新能

力的协同作