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中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第13合同段

第一章说明

一、工程概况

黑大公路黑河至北安XIII标段，起点桩号位于五大连池市讷谟尔乡西

侧，原国道202线讷谟尔河桥西侧500m处，起点里程为K212+000，途经

双阳屯、东方红村、连生屯、二龙山砖厂，终点桩号为K226+000，路线全

长14Km。

该路段地处平原微丘区，位于黑龙江省北部地区，地处小兴安岭余脉，

公路自然区划为II2区，属于中温带大陆性季风气候，主要特点是春季风大，

夏季湿热，秋季早霜，冬季寒冷。基本气候要素为：最大冻深2.6m，年平

均降水量480.5mm，最高气温38.2℃，最低气温-42℃，年平均气温0.3℃，

最大风速19m/秒，平均风速3.3m/秒。

本合同段2003年主要工程项目及工程数量：

路面底基层：117911m2

2

路面基层：153458m

2

路面面层：152284m

防护干砌片石：1927m2

防护浆砌片石：6423.69m2

边沟浆砌片石：2869m2

合同工期为2002年4月1日至2004年9月30日，工期为28个月，

计划工期为2002年5月1日至2003年9月30日，工期为17个月(指挥部

已将工期提前11个月)。

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中华人民共和国黑龙江省黑河至北安公路建设项目第13合同段

※质量目标：确保单位工程达到优质工程

※施工总体计划宗旨：2002年10月10日掀起冬季备料高潮，以确保2003

年路线的顺利通车。

※施工注意事项：

1.保证施工生产安全

2.保证环境不受破坏

※施工重点：

1.路面基层

2.路面面层

二、编制指导思想

根据指挥部要求：路面基层完成100%，路面面层完成100%，交通工

程完成100%，房建工程全部完成，基层、下基层摊铺及进度不超过1Km，

基层拌和站200型以上2座，混凝土拌和站80型以上2座，运输车辆不

大于8吨。

三、编制依据

1、黑龙江省黑河至北安公路建设项目《招标文件》；

2、交通部颁发的施工组织设计标准

3、根据黑龙江省黑河至北安公路建设指挥部对施工的严格要求；

4、沿线地质情况及气候条件

四、编制原则

1、遵循黑龙江省黑河至北安公路建设项目招标文件条款的原则

2、坚持实事求是的原则

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3、实施项目法管理的原则

第二章人员、设备配备及材料料源

1.我公司2002年冬季备料人员为15人，其他管理人员2003年4月15日

全部进场（管理人员35人，机械作业人员30人）

2.我公司基层拌和机已安装完毕并已生产，面层水泥混凝土拌和机基础于

2002年10月10日进行了施工，其他机械设备基层摊铺机已进场并参与

了2002年度基层试验段的施工，同时，基层摊铺机采用自有设备（德国

ABG）将于2003年4月30日前进场，路面混凝土用拌和机将进场2套，

（120L和75L各1套）且租用青岛市政府的，计划2003年4月10前调

试完毕。路面滑膜式摊铺机将于2003年4月30日进场。

3.我合同段用于基层的砂砾料源为讷谟尔砂场（位于202国道旧路讷莫尔

镇东1000米处），面层用的碎石和中砂来源于二龙山石场及讷谟尔砂场

（位于K211+300右侧500米处），基层和面层所需水泥来源于牡丹江水

泥厂，并由指挥部统一调拨。

4.我合同段大棕材料（砂砾、中砂、碎石等）进场前现场勘察，寻找质量

合格料源，通过现场取样合格后，报监理办工