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《机舱资源管理》试卷

1、对于团队成员来说，要进行有效沟通，下列叙述不正确的是______。

A、管理者应该积极和部属沟通

B、员工应该主动与管理者沟通

C、员工必须知道对谁说，就是要明确沟通的对象

D、强化横向沟通，提高协同作战能力

2、下列_______疾病属于人堆压力的长期反应。

A、偏头痛

B、悲痛

C、皮肤过敏

D、中风

3、产生不安全行为的内在因素有_____________。

A、各种信息不准

B、违背生产规律

C、客观环境影响

D、船舶管理失控

4、决策的灵魂是___。

A、选取目标原则

B、可行性原则

C、系统的原则

D、集体决策的原则

5、“PDCA”循环的运转程序一般要经历：

A、三个阶段八个步骤

B、四个阶段八个步骤

C、五个阶段四个步骤

D、八个阶段四个步骤

6、_____是组织根据目标和任务需要正确选择、合理使用、科学考评和培训人员，以合适的人员去完成组织结构中规定的各项任务，从而保证整个组织目标和各项任务完成的职能活动。

A、组织部门

B、管理幅度

C、人员分配

D、分工协作

7、_____是消除隔阂，解决矛盾和冲突的有效途径。

A、协调

B、组织

C、沟通

D、计划

8、抵港后，船长应告诉轮机长本船的________,以便安排工作。

A、预计动态

B、装卸货情况

C、压载情况

D、装油数量

9、计划的制定和执行在时空上相对分离,只有依靠______,才能防止或纠正执行中的偏差,把计划落实到实处.同时,内外情况的变化,需要管理者及时对原计划作必要的调整,避免计划僵化。

A、检查计划

B、控制

C、领导协调

D、组织

10、关于组织目标、团队目标和个人目标，说法不正确的是_________。

A、组织目标一般处于组织的最高层

B、组织内的所有目标都应该是一致的

C、团队目标和组织目标不是一个层次上的，两者可以不一致

D、个人目标应该遵循并服从团队的目标

11、关于PDCA循环，以下那句话是错误的：

A、一个PDCA循环结束，问题就彻底解决了。

B、PDCA循环是大循环套小循环的循环。

C、PDCA循环是螺旋式上升的前进。

D、PDCA循环是综合性的开放式的循环。

12、保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生时，更应及时通报，并协调对策。

A、重要情况

B、特殊情况

C、机器故障

D、紧急事件

13、领导的构成要素主要有以下______方面。

A、指挥激励协调沟通

B、指挥激励感召造势

C、指挥激励协调决策

D、指挥激励感召决策

14、对船员而言，公认的疲劳原因可能是_____

A、噪声或振动

B、休息不够或休息质量不高

C、装卸货物

D、船舶移动

15、物质基础是基础，精神激励是本根，在两者结合的基础上，逐步过渡到以_____为主，力求收到事半功倍的效果。

A、物质激励

B、精神激励

C、内在激励

D、外在激励

16、转车、冲车、试车完毕后，车钟置于______位置，表示车已备妥。

A、备车

B、完车

C、停车

D、以上都不对

17、在装油完毕后，应注意下列________。

A、装油速度

B、燃油数量

C、装油的先后顺序

D、燃油的规格

18、国际相关组织从团队成员性格和能力的角度对团队角色进行了深入而卓有成效的研究，将团队角色总结为哪几种类型？

A、六种类型

B、七种类型

C、八种类型

D、九种类型

19、下列_____不是团队精神包含的内容。

A、团队的凝聚力

B、团队合作的意识

C、团队的创造性

D、团队的高昂的士气

20、对已经识别的风险和无法预测的风险应多想几个“为什么”，多想几个应付对策。

A、比如

B、假定

C、假如

D、假设

21、如要定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“_____”车令。

A、前进一

B、前进二

C、前进三

D、停车位置

22、以下不属于甲板部负责的内容是：

A、压载水和污水系统的使用和处理

B、机电设备的管理

C、救生消防设备的管理

D、船体保养

23、计划的主要内容包括：

A、5W2H

B、5H2W

C、4W3H

D、4H3W

24、自动电话拨号时从话机送出的是______，不是拨号时用劲越大，速度越快越容易接通。

A、数字信号

B、脉冲信号

C、电压信号

D、电流信号

25、根据马斯洛的需要层次论，以下哪种需要是最基本的需要：

A、生理的需要

B、安全的需要

C、尊重的需要

D、自我实现的需要

26、下列______是间接影响性刺激。

A、焦虑

B、热

C、噪声

D、振动

27、团队精神的核心是__