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《机舱资源管理》试卷

1、一个完整的通信过程包括：

A、需求、发送

B、应答、接受

C、反馈、完成

D、A+B+C

2、广义的资源指人类生存发展和享受所需要的_______要素。

A、一切社会资源的

B、一切物质和非物质的

C、一切自然资源的

D、一切社会资源的和自然资源的

3、可以归纳为“压力下的责任”的轮机部团队工作在条件常常的环境中。

A、任意改变

B、任意突变

C、易于突变

D、易于改变

4、以下不属于轮机部负责的内容是：

A、主机、辅机

B、机电设备

C、船体保养

D、电力系统

5、每班下班前，值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班_____和风向风力，双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》

A、航速

B、航程

C、累积航程

D、平均航速

6、以下各项产生不安全行为的外在因素的是：

A、社会和家庭的影响

B、各种信息不准

C、安全素质差

D、船舶管理失控

7、如要定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“_____”车令。

A、前进一

B、前进二

C、前进三

D、停车位置

8、开展团队工作的四个步骤：

A、组建冲突规范领导

B、组建冲突规范执行

C、目标冲突规范执行

D、组建任务规范执行

9、人为失误的分类______。

A、解释失误

B、判断失误

C、解释失误

D、记忆与注意失误

10、转车、冲车、试车完毕后，车钟置于______位置，表示车已备妥。

A、备车

B、完车

C、停车

D、以上都不对

11、一般远洋船舶组织结构分为____，每个部门内部都有明确的分工。

A、甲板部和轮机部

B、事务部和甲板部

C、事务部和轮机部

D、甲板部、轮机部和事务部

12、产生不安全行为的外在因素有______。

A、安全素质差

B、道德品质不良

C、作业使用的设备存在缺陷

D、生理、心里因素上的不足

13、以下不是船舶资源管理的组织目标的是_______。

A、船舶安全

B、人员安全

C、港口安全

D、防止海洋环境污染

14、虽然引起疲劳的原因很多，但有研究表明______问题是造成疲劳的主要原因。

A、睡眠

B、休息

C、环境

D、身体

15、以下不属于团队精神内容的是：

A、团队的纪律性

B、团队的凝聚力

C、团队高昂的士气

D、团队合作的意识

16、以下属于局部性警报系统的是：

A、火灾自动警报系统

B、烟火探测自动警报系统

C、驾驶台警报器

D、主机故障自动警报系统

17、以下哪个不属于管理的组织职能：

A、指导工作

B、人员配置

C、机构设计

D、组织变革

18、在工作环境中造成压力的原因是多种多样的，下列_____不是压力的来源。

A、工作压力

B、家庭压力

C、社会压力

D、精神压抑

19、关于船员组织结构，说法正确的是___________。

A、大管轮是操作级

B、驾驶员是管理级

C、二、三管轮是操作级

D、值班机工是操作级

20、根据马斯洛的需要层次论，以下哪种需要是最高一级的需要：

A、生理的需要

B、安全的需要

C、尊重的需要

D、自我实现的需要

21、以下不属于甲板部负责的内容是：

A、压载水和污水系统的使用和处理

B、机电设备的管理

C、救生消防设备的管理

D、船体保养

22、团队每一个成员都应留心所发生的以便及早发现失误并避免失误链的形成。

A、紧急情况

B、任何情况

C、错误情况

D、特殊情况

23、抵港后，船长应告诉轮机长本船的________,以便安排工作。

A、预计动态

B、装卸货情况

C、压载情况

D、装油数量

24、根据马斯洛的需要层次论，以下哪种需要是最基本的需要：

A、生理的需要

B、安全的需要

C、尊重的需要

D、自我实现的需要

25、船舶航行过程中，若与前方船舶有碰撞危险需紧急倒车时，驾驶台可连续______将车钟拉到倒车位置，机舱应立即执行车令。

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

26、关于资源的分类，说法错误的是________。

A、按资源的基本属性不同分为：自然资源，社会资源

B、按自然资源的固有属性有：可耗竭性，可更新性，可重复使用性，发生起源等

C、按其性能和特点分：硬资源，软资源

D、按利用限度划分：可更新资源，不可更新资源

27、团队精神的核心是_____，反映的是个体利益和整体利益的统一。

A、团结一致

B、互相帮助

C、坦诚对待

D、协同合作

28、以下不属于赫兹伯格双因素理论中激励因素的是：

A、工作本身

B、工作环境

C、成就

D、进步

29、在下列_____处所应该不设车钟。

A、驾驶室

B、机舱集控室

C、舵机舱

D、主机机侧操纵台旁

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