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电动汽车动力电池管理系统常见故障及处理

方法

作者：刘阳勇

来源：《科学与财富》2020年第36期

摘要：当今，电动汽车的使用场景和频率持续增加，成为了十分常见的代步工具。相应

装置中，动力电池是核心部位，也成为确保安全驾驶重要环节。动力电池一旦出现故障，会对

电动汽车应用寿命产生影响。本文对电池的常见问题以及处理方式开展分析，研究探索具体办

法。

关键词：电动汽车;动力电池;常见故障

引言：处于对出行便利和环保的要求，當今人们出行倾向于选择电动汽车，为确保人们出

行的安全和便利，对电动汽车动力电池系统常见故障进行总结和分析，并针对问题提出解决建

议，有助于提升出行体验。

一、动力电池管理系统简介

动力电池管理系统一般要对电压、电流和温度实行监控将即时数据反馈给车辆控制台。动

力管理系统除应该针对电池的质量开展设置调整，还要对相应管理使用环境进行处理，对电池

实行加热和冷却，实现电池使用场景适宜。如果电池刮泥系统出现故障，就会失去对电池的监

控，无法预估电量情况，增加电池过充和过热等问题风险，影响电池的使用寿命和安全性能。

二、电动汽车动力相关系统问题描述

受不同因素困扰，电动汽车动力电池管理系统在实际应用会形成不同问题。问题既对系统

运转能力形成影响，也对电池健康和应用年限形成威胁。动力电池是电动汽车重要能量源头，

它的应用性、安全性、造价等都对电动汽车总体质量和应用造成很大影响，电池应用情景常会

遇到各类恶劣环境困扰。如括电池过渡充电和放电，周围环境温度太高或者太低，电池持续震

动等情况都会对电池寿命和安全性造成影响，影响其性能稳定，更严重时候引起爆炸等伤亡事

故。为确保安全使用要切实发挥电池管理系统作用，跟踪动力电池数据配置以及实时状态，诊

断电池健康状态，并通过系统管理实时掌握运行状态，对变化趋势进行分析。因此，部分故障

和问题也可以通过动力电池管理系统及时监测到——比如系统不能正常运转、电压采集不正

常、温度不正常、绝缘问题等等常见问题。通过这些故障问题的表现形式，相关人员可以顺藤

摸瓜，有针对性地去采取一些具体措施来解决这些问题。

三、处理电池管理系统常见问题措施

为找到电池管理系统常见的问题，将简要选取几个经常出现的故障问题进行研究解决，提

出具体处理方法。

动力电池管理系统（1.BMS）不能正常工作

在动力电池管理系统不能正常运转时，维修人员要先行观察测量整车接插件处供电电压是

否平稳输出，排除系统原因造成的不能正常工作问题后，也有可能是CAN线抑或是低压电源

线链接问题导致接插件退化或损坏，抑或者是控制主板出现问题。这些问题具体判断则需要更

深层次检测明确问题成因。若是控制主板出现问题，需要将控其进行更换调整，再次检测故障

是否已经解除。

电压采集异常2.

BMS具备一定的实时监控电压和电流作用，当电压采集出现不正常情况时，、应当从下

面几点进行考量：一是电池压力不足，将电压与通过压力表显示的压力值对比，对比后可以进

行电池更换。二是采集线端螺丝有所松散，进而引发电压收集问题，可以通过摇动采集端子，

确认接触原因后，拉近或者对采集线进行处理更新。三是采集保险丝出现问题，可以通过两区

保险丝阻值的方式，若在1阻以上，要及时予以更换;四是从板检测问题。从此处出现问题，

若日压与实际压力不同，从板若身集电压与电池电压一致，则要及时积极收集临时和当场数

据，研究此前数据，和现值数据进行对比分析。

温度3.采集异常

BMS同时还具备测量温度功能，以此来确保电池工作环境和温度场一致性。出现温度采

集异常时，要首先考虑温度传感器问题，维修人员可以在确定只是某个温度数据缺失时，通过

检测的传输器材中间对接插头来确认温度出传输器材的能耗状态。当确认是温度传感器材的问

题后，只需要继续更换温度传输器材，解决温度采集异常问题即可。此外，还需要考虑到其他

一些因素，例如温度传感器线束连接松动或者脱落，BMS硬件存在问题等等，这些也会对温

度采集产生影响。

绝缘4.故障

绝缘故障也是比较常见的故障问题之一，通常是由于部件连接中产生短接情况——录入正

在工作线束的接插件，里部位置和外壳就很容易形成短接现象，造成绝缘问题。对此，可以采

取一些具有有效方法诊断问题并开展检修。例如当高压负载漏电情况下，需要按顺序断开组件

开关，以此确认导致绝缘故障的故障件。在断开组件开关的过程中，当绝缘故障消除时代表找

到了故障件，进而对故障件进行维