城轨交通供电牵引供电计算课件1.pptxVIP

城轨交通供电牵引供电计算课件

目录

PART01引言

目的和背景目的本课件旨在帮助学员掌握城轨交通供电牵引供电计算的基本原理和方法，提高学员解决实际问题的能力。背景随着城市交通的快速发展，城轨交通已成为城市交通的重要组成部分。城轨交通供电牵引供电计算是确保城轨交通安全、高效运行的关键环节之一。

课程内容和目标课程内容本课程将介绍城轨交通供电牵引供电计算的基本原理、计算方法和实际应用案例。课程目标通过本课程的学习，学员将能够掌握城轨交通供电牵引供电计算的基本原理和方法，具备解决实际问题的能力，为城轨交通的安全、高效运行提供支持。

教学方法和安排教学方法本课程将采用理论讲解、案例分析、实践操作相结合的教学方法，注重培养学员的实际操作能力。教学安排本课程将按照“由浅入深、循序渐进”的原则进行教学安排，确保学员能够逐步掌握相关知识和技能。同时，课程还将安排适当的课堂互动和讨论环节，鼓励学员积极参与，提高教学效果。

PART02城轨交通供电系统概述

供电系统组成外部电源将外部电源的高压电降压为中压电，供给牵引供电系统和动力照明系统。从城市电网引入，为城轨交通提供动力。包括牵引变电所和牵引为车站、区间、车辆段等提供动力照明电能。网，为电动列车提供电能。

供电方式及特点010203集中供电方式分散供电方式混合供电方式由主变电所集中供电，有利于运营管理，但投资较大。直接从城市电网引入多路电源，投资较小，但管理较复杂。结合集中供电和分散供电的特点，根据实际需要灵活选择。

牵引供电系统概述牵引供电系统的任务牵引供电系统的特点采用直流或交流供电方式，电压等级较高，电流大，需要设置专门的保护措施。为城轨交通电动列车提供电能，保证列车安全、可靠、高效地运行。牵引供电系统的组成包括牵引变电所、牵引网和电动列车等部分。

牵引变电所与牵引网牵引变电所1将主变电所送来的中压电降压并整流为直流电或交流电，供给牵引网。牵引网包括接触网、轨道电路和回流线等，是电动列车的直接供电线路。23牵引变电所与牵引网的连接方式根据实际需要采用不同的连接方式，如单边供电、双边供电等。同时，还需要设置相应的保护措施，确保供电安全可靠。

PART03牵引供电计算基础

牵引供电计算的目的和意义目的确定城轨交通供电系统的电气参数和性能指标，以保证列车安全、可靠、经济运行。意义提高供电系统的稳定性和可靠性，降低运营成本，为城轨交通的可持续发展提供有力支持。

牵引供电计算的基本方法基于电路理论的计算方法01通过建立供电系统的等效电路模型，运用电路理论进行分析和计算。基于计算机仿真的计算方法0203利用计算机仿真软件建立供电系统的仿真模型，模拟实际运行情况进行分析和计算。基于实际测量的计算方法通过对实际供电系统进行测量，获取相关数据并进行分析和计算。

牵引供电计算中的关键参车牵引力牵引电流供电电压供电距离列车运行所需的动力，与列车供电系统提供给列车的电流，与列车牵引力、供电电压等因素有关。供电系统提供的电压，应保证稳定且符合列车牵引要求。供电系统与列车之间的距离，影响供电质量和效率。速度、加速度等因素有关。

牵引供电计算中的常见问题及解决方法解决方法问题优化供电系统结构，提高供电电压稳定性；采用无功补偿装置，减少电压波动。0201供电系统电压波动大，影响列车稳定运行。问题解决方法0304牵引电流过大，导致供电系统过载。合理设计供电系统容量，确保满足列车牵引需求；采用智能调度系统，优化列车运行图，减少同时牵引的列车数量。问题解决方法0506供电距离过长，导致供电质量下降。分段设置变电所，缩短供电距离；采用高压直流输电技术，提高供电效率和质量。

PART04牵引供电系统仿真与分析

牵引供电系统仿真模型直流牵引供电系统模型包括整流机组、直流开关柜、接触网、钢轨等部分，模拟直流电力的传输和分配。交流牵引供电系统模型涵盖变电站、牵引变压器、馈线电缆、接触网等环节，模拟交流电力的供应和变换。混合牵引供电系统模型结合直流和交流供电特点，模拟多种供电方式下的系统运行。

仿真软件介绍与操作演示MATLAB/Simulink软件介绍其在牵引供电系统仿真中的应用，包括电路搭建、参数设置、仿真运行等。PSCAD/EMTDC软件讲解其在电力系统仿真中的优势，演示在牵引供电系统中的建模和仿真过程。其他专用仿真软件根据实际需要，介绍其他适用于牵引供电系统仿真的专用软件。

仿真结果分析与讨论故障模拟与分析能耗与效率评估电压电流分析分析仿真结果中的电压、电流波形，判断系统运行的稳定性和可靠性。模拟牵引供电系统可能出现的故障，分析故障原因及影响，提出改进措施。评估牵引供电系统的能耗和效率，为优化设计和运行提供依据。

仿真在牵引供电计算中的应用牵引供电系统参数优化通过仿真计算，优化牵引供电系统的各项参