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RNP培训考核

姓名：_________日期：____年____月___日成绩：_______

一、填空题（共8题每题5分）

1.RNP程序需要使用具有机载性能(监视)和(告警)功能的RNAV系统。

2.（GNSS）是支持RNP运行的主要导航源。

3.RNAV系统可以采用的导航源包括：(惯导)、(VOR／DME)、(DME／DME)、(LORAN

C)、(GNSS)

4.(所需导航性能)是对指定空域内运行所需要的导航性能精度的描述RNP类

型。

5.RNAV和RNP系统关键的不同在于，RNP标准包含机载设备的(监视)和(告警导

航性能要求)，而RNAV标准则不包括。

6.推动空域概念改变的战略目标是(安全)、(容量)、(效率)和(环境)

7.RNAV程序最大的一个突破就是采用(名称)、(经度)、(纬度)定义航路点。

8.区域导航(RNAV)是一种（导航方式），它可以使航空器在导航信号覆盖范围之

内，或在机载自备导航设备的工作范围内，或二者的组合，沿任意期望的航

迹飞行。

二、不定项选择题（共2题每题5分）

1.RNP进近程序和传统进近程序的区别包括（C）

A.传统进近程序在最后进近航段只有水平导航,而RNP程序在最后进近航段既

有水平导航又有垂直导航。

B.RNP程序的设计和超障评估不需依据国际民航组织相应设计规范。

C.RNP程序的导航点定位依赖卫星导航，和传统程序仅依赖地面导航台的指引相

比，位置误差更小，更精确

D．传统进近程序总是比RNP进近程序的着陆天气标准高。

2.关于RNPAPCH运行的应急程序应至少涵盖如下情况：（ACD）

A．RNP系统组件失效，包括那些影响横向或垂直偏离的性能的组件（如GPS传

感器、飞行指引仪或自动驾驶仪等）

B.襟缝翼卡阻情况下的运行程序。

C.一旦失去RNPAPCH能力，必须确保飞行员能使用传统程序或飞向备降场着

陆。

D.失去卫星导航信号（信号丢失或降级）。

三、简答题（50分）

PBN在空域规划与障碍物超障评估方面与传统导航方式相比具有很多优势，主要

有：

(1)减少传统航路与程序所需的维护及相关费用。

(2)避免频繁投资特定导航源的运行方式。

(3)提供更有效的空域运行(航线安排，燃油率，噪声控制等方面)；

(4)明确RNAV系统的运行方式；

(5)在全球范围内提供统一的导航标准。