基坑开挖工程重大危险源辨识表 .pdfVIP

（基坑开挖工程）重大危险源辨识表

施工单位（章）：日期：2021年2月19日

工程名称石济铁路客运专线SJZ-6标二分部

重大危险源名称基坑开挖工程

德平特大桥：49-52#、预计施工

2014年5月1日

59-62#、190-193#、开始时间

重大危险源地点482-484#、265-267#、

229#、366#-377#墩预计施工

2014年10月31日

德州南下联：60#墩结束时间

德平特大桥49-52#、59-62#、190-193#、482-484#墩基坑深

度超过5m，需打钢板桩支护。

德平特大桥229#、265-267#、366#-377#墩是水中墩，需采取

重大危险源概况打钢板桩或围堰进行基坑开挖。

德州南下联60#墩是水中墩，需采取打钢板桩或围堰进行基

坑开挖。

根据现场实际情况和施工图纸编制安全专项方案。

施工方案及主要安全控制措施：安全技术交底、安全培训、安全监控、基坑

安全控制措施四周设置防护、安装安全标示标牌、对基坑稳定性进行量测、

插打钢板桩或围堰防护。

辨识人（签字）

填报人：联系：负责人（签字）：

（模板工程及支撑体系）重大危险源辨识表

施工单位（章）：日期：2021年2月19日

工程名称石济铁路客运专线SJZ-6标二分部

重大危险源名称模板工程及支撑体系

德平特大桥47-94#、预计施工

110-232#、391-398#、开始时间2014年5月1日

重大危险源地点481-509#墩

德州南上联46-82#墩德预计施工2015年5月11日

州南下联28-67#墩结束时间

德平特大桥47-94#、110-232#、391-398#、481-509#墩，德

州南上联46-82#墩，德州南下联28-67#墩墩身高度均超过

8m，施工过程使用定型钢模板。德平特大桥49#墩-52#墩跨

104国道（40+64+40）m连续梁、59#墩-62#墩跨马家河

（72+128+72）m连续梁、190#墩-193#墩跨353省道

（48+80+48）m连续梁、481#墩-484#墩跨315省道

重大危险源概况（40+56+40）m连续梁，德州南上联特大桥62#墩-65#墩跨

104国道（40+64+40）m连续梁，