城轨车站施工与维护——围护结构施工及基坑开挖.pptxVIP

城轨车站施工与维护——围护结构施工及基坑开挖.pptx

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城轨车站施工与维护

2.1明挖法施工方法概述及围护结构施工学习目标了解明挖法施工特点

掌握围护结构施工特点及顺序

土钉支护概念:土钉支护是由密集的土钉群、被加固的土体、喷射混凝土面层组成,形成一个复合的、能自稳的、类似于重力式挡墙的挡土结构,以此来抵抗墙后传来的土压力和其它作用力,从而使开挖基坑或边坡稳定。

土钉支护发展概况土钉支护技术是以新奥法理论为基础发展起来,最早应用这项技术的是法国,几乎同时美国和德国发展土钉技术。我国应用土钉的首例是1980年太原煤矿设计院王步云等人将土钉用于山西柳湾煤矿的边坡工程。80年代末,北京工业大学和北京农村建筑总公司对插筋补强护坡和素土边坡进行了荷载作用下的破坏试验。解放军总参三所采用的喷锚网支护方法和岩体边坡锚固技术在1992年以后用于城市建筑基坑开挖中的支护,所以沿用喷锚网的名称。截止1997年我国的广东、海南、北京、山东、湖南、湖北、河南、河北、江苏、四川等省市已完成的土钉工程就超过了300项,其中不少是用于常规支护基坑失稳时的抢险加固或滑坍处理。

土钉支护优缺点:优点:1)能合理利用土体的自承能力,将土体作为支护结构不可分割的部分2)结构轻型,柔性大,有良好的抗震性能和延性3)施工设备简单轻便,不需大型的机具和复杂的工艺4)施工方便,速度快,不需单独占用场地缺点:土钉支护的缺点和局限性主要是基坑变形大,由于土钉支护是一种被动受力支护形式,只有土体发生变形时土钉才受力,因此基坑变形位移相对较大。适用范围:1)土钉支护主要适用于地下水位以上或经人工降水后的人工填土、粘性土和弱胶结砂土2)对于无胶结砂层、砂砾卵石层和淤泥质土,土钉成孔困难,不宜采用土钉支护3)对于不能临时自稳的软弱土层,土钉支护的现场施工无法实现,因此也不能采用土钉支护

土钉支护土钉支护的基本原理:土与土钉共同作用,形成复合体,提高整体稳定性土钉作用的机理1)土钉对复合体的骨架约束作用骨架有约束土体变形的作用2)土钉对复合体起分担作用分担比例取决于:土钉与土体的相对刚度比;土钉所处的空间位置;复合土体的应力水平3)土钉具有应力传递和扩散的作用非稳定区土体传递(土钉)到稳定区土体,并减少应力集中4)坡面变形的约束作用钢筋网喷射混凝土面板与土钉连接在一起

土钉支护工艺流程1、按设计要求开挖工作面,修正边坡2、喷射第一层混凝土3、钻孔安装土钉

土钉支护4、注浆5、帮扎钢筋网

土钉支护6、喷射混凝土面层

土钉支护土钉钢筋网砼面层土层锚杆工作原理:利用深固于土体滑移面之外的锚杆,逐次超前“缝合”优势滑移控制面的裂缝,通过喷锚支护体系将不稳定土层介质与滑移面外的稳定土层介质紧密结合在一起,形成一种整体的自稳能力。

喷锚支护施工前的准备工作钻孔安放拉杆压力灌浆张拉和锚固土锚的试验施工工艺

基坑开挖基坑土方开挖应具备的条件:方案、降地下水、弃土地点落实、管线改迁、场地(现场拆迁)、机械等。常用机械:推土机、挖掘机、铲运机和大型翻斗运输车等。开挖作业:分段、分块、分层、对称进行,不得超挖;开挖后及时支撑

基坑开挖各种地层的基坑开挖施工均应满足以下基本要求:1)有支护开挖要分层开挖;每挖一层时加好一道支撑或设好一道锚杆。2)设内支撑的基坑,每挖一层时,在位置和深度上要对称。3)保证支撑和拉锚的施工质量。4)限制材料、设备堆放位置和数量,限定旁边超载。5)作好排水、堵水、降水措施,严防水土流失。6)合理地基加固范围及加固质量。7)配备合理的开挖设备。8)实行实时检测。

基坑开挖基坑开挖机具正向铲挖掘机反向铲挖掘机注意事项:1)坑底应保留200-300mm厚的基土,采用人工挖土加以整平。2)土方挖致设计标高后,立即浇筑垫层,工程桩桩头应在垫层浇筑后再处理。

基坑开挖第一次土方开挖

基坑开挖第一道支撑结构施工

基坑开挖第二次土方开挖

基坑开挖第三次土方开挖

基坑开挖第二道支撑结构施工

基坑开挖第四次土方开挖

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