铁道概论——单元6.1动车组分类及发展.pptxVIP

模块6动车组6.1动车组分类及发展铁道概论

课程导入动车组：引进国外先进技术01大力开展自主创新02高速动车组大量投入使用03高速动车组技术处于世界前列

目录01动车组识别标记02动车组优点03动车组发展概况04动车组分类

动车组的分类内燃动车组（DMU）01电力动车组（EMU）02按动力源分以燃料为动力来源以电力为动力来源

动车组的分类按牵引动力配置方式分动力集中式：动力集中到一个车动力分散式：动力分散到多个车

动车组的分类按用途来分货运动车组客运动车组特殊用途动车组

动车组的分类独立转向架式01铰接转向架式02按转向架布置和车辆连接来分每节车辆的车体都置于两台转向架上，车辆之间用密接式车钩缓冲装置连接两相邻车体连接处放置一个共用转向架，车辆之间用弹性铰相连接

动车组的分类中车大连公司首次研制中国首次向西非交付的内燃动车组

目录01动车组识别标记02动车组优点03动车组发展概况04动车组分类

动车组识别标记010203040506路徽车型车号定员最高运行速度制造厂名及日期各种动车组的运用识别标记基本相似

动车组识别标记动车组首、尾车驾驶室外动车组的型号和列车编号

CRHXXXXX动车组识别标记中国高速铁路简称技术序列代码用一位阿拉伯数字表示1BST（青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司）动车组2青岛四方/川崎动车组3唐山/西门子动车组5长客/阿尔斯通动车组动车组的型号和列车编号

CRHXXXXX动车组识别标记动车组的型号和列车编号制造序列代码用三位阿拉伯数字表示型号系列代码用一位阿拉伯数字表示A运营速度：200～250km/h、8辆编组、座车B运营速度：200～250km/h、16辆编组、座车C运营速度：300（含275）km/h、8辆编组、座车D运营速度：300（含275）km/h、16辆编组、座车E运营速度：200～250km/h、16辆编组、卧车

CRHA0202动车组识别标记制造序列第20列运营速度：200～250km/h、8辆编组、座车中国高速铁路简称青岛四方股份动车组青岛四方股份有限公司的第20列、运营速度为200km/h、8座车辆编组的CRH动车组动车组的型号和列车编号

动车组的识别标记动车组中车辆的车种和编号制造序列第11列第7号车一等座四方动车组由拼音字母加6位阿拉伯数字构成，涂打于每辆车的两侧，每车4处

动车组识别标记车辆的车种代码车种代码车种名称备注ZY一等座车ZE二等座车ZG高级座车VIPWR软卧车四人包间WG高级软卧车两人包间SW商务车SWG商务车/观光车CA餐车含酒吧车ZYG一等座车/观光车ZEC二等座车/餐车以车种名称的汉语拼音首写字母表示

动车组识别标记动车组车辆的编组顺位代码制造序列第11列第7号车以两位阿拉伯数字表示，位置排列编号自首车起从“01”开始顺序排列，尾车的排列编号为“00”

目录01动车组识别标记02动车组优点03动车组发展概况04动车组分类

动力效率较高，启动加速快转换运行方向较为方便最大轴重小，对线路的影响小制动效果好动车组的优点

目录01动车组识别标记02动车组优点03动车组发展概况04动车组分类

01日本的新干线02德国的ICE03法国的TGV04欧洲之外动车组动车组国内外的发展概况

国外动车组542日本川崎重工德国西门子意大利菲亚特加拿大庞巴迪法国阿尔斯通13掌握时速200km及动车组集成和关键部件技术具有批量生产的主要制造商动车组国内外发展概况

国内动车组动车组在国内外的发展概况发展起步晚动车组“春光号”南昌铁路局运营引进消化先进技术自我创新发展迅速投入运营

CHR动车组：CRH为英文缩写，全名ChinaRailwayHigh-speed中文意为“中国铁路高速”车型：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6、CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D国内动车组动车组在国内外的发展概况

国内动车组中国南车集团庞巴迪BST动车组在国内外的发展概况CRH1

国内动车组CRH2川崎重工的新干线E2-1000型动车组技术中国南车集团四方机车车辆股份有限公司日本川崎重工动车组在国内外的发展概况

国内动车组西门子ICE3型动车组技术中国北车集团唐山轨道客车德国西门子动车组在国内外的发展概况CRH3

国内动车组基本淘汰主要使用于东北地区动车组在国内外的发展概况中国北车集团长春轨道客车股份有限公司法国阿尔斯通CRH5

国内动车组最高营运速度达380km/h南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型动车组基础上自主研发动车组在国内外的发展概况CRH380A

国内动车组长春轨道客车股份有限公司中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司在CRH3C的基础上联合研发动车组在