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一个日本老人的“赤峰记忆”

在上个世纪四十年代，日本青年斋藤满男曾在赤峰经商。五十年

后，斋藤老先生又将这段经历写成了《四十年代我在赤峰的经历》一

文并经陈利军和彭善国翻译，刊登在《红山文史》第四集里。从这篇

回忆录中不难看出，在当年，日本的侵略触角已布满落后旧中国的方

方面面甚或是每个角落……

行程三天半

1939年末，斋藤满男接到在伪满洲国热河省赤峰做事的哥哥的邀

请，第一次来到赤峰。

1939年12月29日上午10点20分，斋藤满男从东京出发。到

中国之后，他又转乘“满铁”的火车沿叶峰线于1940年元旦的半夜时

分到达赤峰，行程84个小时，相当于三天半。

“满铁”是南满铁道株式会社的简称，是日本在华最大的垄断组

织和殖民机构，是日本间谍的主要指挥活动场所。1906年11月26日

在东京成立。中国的总部设在大连。它表面上是一个铁路经营公司，

但却公然涉足于政治、军事、情报等领域；它名义上是一个半官方的

企业，却拥有极为显赫的权势。据史料显示，在近40年的时间里，

“满铁”始终活跃于日本侵略中国行动的最前沿。

“叶峰线”铁路（叶柏寿到赤峰）是1935年12月1日开始营运

的，运行距离为146.9公里，途中有八个车站，后来又增加了平庄站，

就成九个车站了。

当年，“满铁”的车站都是要建在远离市区的地方的，日本人就

居住在火车站的周围。这是因为在日本方面看来，这对治安和其他方

面都是有好处的：一旦城内发生什么事儿，“犯人”不易乘坐火车逃

跑。

在赤峰也是如此，当时的赤峰火车站跟现在的位置大体相同，只

是距离城区大约还有两公里，没有像今天这样已经“合二为一”了。

斋藤满男这样回忆道：“赤峰火车站坐落在旷野中，铁路南侧是

一座高约百米的土山，称为南山，北侧是数栋集体宿舍，砖瓦结构的

住宅。”

这片具有集体宿舍风格的建筑物，就是在满铁、诸公社和各官厅

等单位供职的日本人的居住区。“这里只有住宅区，没有商号，各种

生活用品都由中国商人从城里运来，要想买东西，要坐马车进城。”

赤峰街是重要的城镇

“（上世纪三四十年代）赤峰的正式称号是‘满洲国热河省翁牛

特右翼旗赤峰街’……该旗的旗长是一位蒙古族老人，辅佐旗长的参事

官是日系官吏……有时，老旗长来了闲情逸趣，竟然能和年轻的日军特

务机关长比赛骑术而不相上下。”斋藤满男在回忆录里还写道：“赤

峰街，是与省会承德并列的重要城镇，承德是政治中心，赤峰是商业

中心。它作为热河省的经济城市、草原农牧业产品的集散地而被世人

所瞩目。尽管人口只有五万（其中日系千余人），却能在世界地图上

找到它的名字。”

《蒙古游牧记》记载，翁牛特右翼旗的驻地是“英什尔哈齐特呼

朗”（松山区大庙镇小庙子村）。王府所在地最初是在今天的松山区

老府镇境内，同治年间迁往王府镇，当地人俗称敖牛王府，据传是和

第四代王爷叫苍津敖牛有关。清朝光绪年间，扎萨克王爷赞巴勒诺尔

布由于镇压金丹道起事有功，被晋封亲王,并协办昭乌达盟盟长事务。

民国初年，赞王爷去世，其二弟之子色旺扎布继承爵位，为该旗

末代王爷。

在清朝，翁牛特右翼旗和管理汉民的赤峰县是并存的，即一个地

面两个政府，蒙汉族分属翁牛特右翼旗和赤峰县。到伪满时期，旗县

合并，建立伪翁牛特右翼旗，旗公署在今天的红山区政府。“在诸多

官厅中，除旗公署是按近代风格建筑的以外，其它机关如街公所、警

察署、医院、银行等，都是砖瓦结构的平房。”

翁牛特右翼王府在赤峰市内还有行辕，人称“王爷局子”。

“王爷局子”约设置于清代同治年间，地址在赤峰二道街西侧路

北（即原红山区五小院内）。当时是为了王爷来往赤峰街里办公时食

宿方便而修建的王爷办事处。

由此可以断定，斋藤所言之“老旗长”应为色旺扎布。

“我初次来满时，‘满洲国’的人口，根据昭和十四年十月的国

情调查是四千三百二十万，其中，汉族三千六百八十七万，满族二百

六十七万，朝鲜族一百四十五万，蒙古族一百零六万，日本人八十二

万，其他三十三万。在行政区的划分上，原来是东北四省。‘满洲国’

建立后，把这一区域划为十数个省，后来又进一步划分为二十个省。

行政单位有省、县、市、街、村。在蒙古族和满族聚居的地方，设置

与县相当的旗。省设省长，县设县长，旗设旗长，掌管地主政权。在

省长之下设省次长；县长之下设副县长。旗