和达运输作业规程和安全措施 .pdfVIP

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山西汾西矿业集团正新煤焦有限责任公司和善煤矿

和善煤矿运输作业规程和安全技术措施

编制：武树军

2011-6-16

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和善煤矿运输作业规程和安全技术措施

编制：武树军

审核：×××

机运区：

安全部：

调度室：

机电矿长：

总工：

施工单位：

施工负责人：×××

批准日期：2011年6月20日

编制依据：《煤矿安全规程》、汾煤办发{2010}第102号文规定、《矿

井运输技术管理规程》、“焦煤集团有关矿井运输工作安排”、《煤

矿工人技术操作规程》。

总则

1、斜巷运输必须坚持“行车不行人、行人不行车”制度。

2、斜巷运输车辆与钢丝绳间的连接，车辆与车辆间的连接必须使用

不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

3、斜巷运输时，巷内安设的安全设施必须灵活有效，不能甩掉不用。

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4、斜巷运输“四超”物料车辆时，必须制定专项安全技术措施。

第一章运输系统概况

运输系统简介：和善煤矿主斜井坡度为19°，斜长为620m，主提升

绞车为JPT16×15，电机功率为132KW，钢丝绳直径为21.5mm，最大

提升能力为4.5吨，使用“V型1吨矿车。”

井口、绞车房、井底车场安装有声光语音信号装置，轨道为30kg/m

的标准轨道。

第二章绞车及安装

绞车型号为JPT16×15，绞车安装为水泥混凝土基础，基础牢固可靠，

安装位置在主井口对面，距离为20m，并有倒车道岔。

第三章车辆的连接方式

一、绞车钩头制作及与车辆连接

依据汾煤办发{2010}第102号文规定

1、钩头必须使用套环，钩头固定套环采用绳卡固定时，绳卡规格必

须和钢丝绳相匹配。

2、钢丝绳绳卡数量：绳卡数量根据钢丝绳直径大小定（当钢丝绳直

径≤18mm时，绳卡数量至少为3个；当钢丝绳直径＞18～26mm时，

绳卡数量至少为4个），绳卡间距为6～7倍钢丝绳直径，绳卡方向应

一致，绳卡的U形环内上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，紧固绳卡

时须考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧

固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不

得损坏钢丝绳的外层钢丝。

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3、钩头与车辆连接时，依据《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝

绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。保险绳

一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处，绳卡的数量不少于

3个，绳卡的间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡方向应一致，保险

绳钩头的打结按照主钩头的标准制作；保险绳的直径应与牵引钢丝绳

直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。

钩头与1t矿车的连接：钩头插入连接装置处用经过试验符合标准要

求的1t矿车插销连接。

钩头与3t平板车的连接：钩头插入连接装置处，使用经过试验符合

标准要求的M42×300的专用螺栓连接。

钩头与空专用车辆（支架运输车）的连接：钩头与车辆之间采用

Φ18×64刮板输送机链配相应连接环连接或采用经试验符合标准要

求的卡环连接。

钩头与重专用车辆（装支架后）的连接：在采区公用巷用Φ22×86、

Φ24×86刮板输送机链与支架连接后再与钩头连接或用经试验合格

符合标准要求的卡环把钩头和Φ22×86、Φ24×86的牵引链连接在

一起。

在工作面顺槽则采用Φ22×86、Φ24×86牵引链与支架连接后再与

钩头连接。

二、各种车辆连接

车辆与车辆之间连接时，根据车型、重量、装载情况并结合运输条件

的实际情况采用与之