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电动汽车充电场站安全管理及运营规范编制说明

一、项目背景

（一）全省和国内外产业、技术现状

新能源电动汽车的诞生为生态环境治理带来了新方向。根据国务院及其相关部委关于新能源汽车推广的相关政策精神，以及国家节能减排的号召，国家新能源汽车产业升级势不可挡，新能源汽车面临良好的发展机遇。特别是受到新冠疫情的影响，国家提出大力发展“新基建”刺激经济，而新能源汽车、充电桩是其重要组成部分。截止2023

年底，全球已有超过2000万辆电动汽车上路。根据IEA

（国际能源署）统计，预计到2025年全球电动车销量将达

到3000-4000万辆。

为加快推进新能源汽车充电设施建设，进一步促进新能源汽车推广与应用，大力响应国家号召，推动新能源汽车产业高质量发展，贵州省政府办公厅在2021年7月份印发了《贵州省电动汽车充电基础设施三年行动方案（2021-2023）》，目标在2021年、2022年、2023年，全省分别

建成新能源汽车充电桩4500个、5000个、5500个。到

2023年，全省累计建成充电桩3.8万个，充电能力达到

160万千瓦，实现新能源汽车充电站县县“全覆盖”，更好地服务和满足经济社会发展需求，以更好地加快构建城际、

公共区域、乡县等快速充电设施网络。

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（二）制修订地方标准的必要性和意义

据不完全统计，2015年以来，我国已发生多起纯电动

客车和混合动力客车自燃事故。人们的注意力多集中在整

车和电池问题上，但其中几起事故却肇始于充电设施设备。

通过对部分充电设施的检测发现充电时触电和火灾是充电

基础设施设备发生的典型安全事故。因此，截止2022年4

月2日，国家标准化管理员会已批准发布的汽车（含摩托

车）强制性国家标准共128项，其中新能源汽车领域相关

国家标准共81项。例如纯电动汽车：GB/T18385-2005、GB/T18386-2017、GB/T18386.1-2021、GB/T18388-2005等；混合动力电动汽车：GB/T19750-2005、GB/T19752-2005、GB/T19753-2021；燃料电池电动汽车/系统/加氢：GB/T24549-2020、GB/T24554-2009、GB/T26779-2021、

GB/T26991-2011，这些标准可以有效控制事故的发生。

工信部发布2020年新能源汽车标准化工作要点，全面梳理电动汽车在研标准项目和未来五年标准规划，完成新能源汽车领域“十四五”标准体系编制工作。提出新能源汽车标准体系中长期发展目标，编制发布《中国电动汽车标准化工作路线图》第三版，为新能源汽车产业融合可持续发展提供支撑。要点提出，2020年新能源汽车标准化工作，将深入贯彻实施发展新能源汽车的国家战略，秉承创新、融合、开放、合作的理念，持续优化标准体系，加快重点标准研制，深化国际交流合作，发挥标准对技术创新

和产业升级的引领作用，支撑我国新能源汽车高质量发展。

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可见国家对于新能源汽车相关标准编制高度重视并纳入国

家战略。

对此，贵州省贵阳市人民政府办公厅推出《贵阳贵安推动“电动贵阳”建设实施方案（2022-2025）》，其中强调加快指定规范标准，鼓励相关企业或团队参与充换电产业团体标准制定工作，起草充换电基础设施设计规范和建

设标准，制定充换电基础设施运营、管理和验收标准等。

以此加快推进新能源汽车、动力电池产业项目落地，建立健全产业链条，明确充换电设施建设原则，制定充换电设施布局规划，有序开展充换电设施建设，搭建充换电设施智慧化管理平台，接入首批核心功能，加强新能源汽车推广应用，响应国家促进绿色发展的基础通用、管理及服务

要求的标准，完善标准体系，推动产业高质量发展的号召。

在上述背景之下，适时编制贵州省地方标准，是在新的发展形势下加强充电基础设施安全运营的重要举措，能够有效的确保电动汽车充电基础设施各项运行指标安全，

使充电场站更安全可靠地为电动车主服务。

（三）主要内容

本标准规定了电动汽车充电场站安全运营的总体要求、

主要技术规范、安全管理与应急措施等要求，包括：

（1）范围

给出标准规定的主要技术内容，并给出标准的适用范

围。

（2）规范性引用文件

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列出了标准中规范性引用的标准和文件清单。

（3）术语和定义

为了不引起混淆、便于标准使用者使用，给出标准条

文中出现的术语及定义。

（4）充电设施分类

按照充电设施的服务对象，将充电设施分为自用、专用和公用设施；按照充电设施组成的型式，将充电设施分

为供电、配电、充电和环