铁道概论——单元7.5列车运行控制系统.pptxVIP

铁道概论模块7铁路通信与信号设备7.5列车运行控制系统

课程导入车站联锁设备区间闭塞设备列车在站内保证区间安全运行地面设备

课程导入对于移动的列车来说，是如何保证列车行车安全的呢

目录CTCS概述01CTCS-0级和CTCS-1级列车运行控制系统02CTCS-2级列车运行控制系统03CTCS-3级列车运行控制系统04

课程导入列车运行控制系统（CTCS，简称列控系统）能自动控制列车运行以技术手段方向间隔速度进行控制在保证列车运行安全的前提下，以最佳运行速度驾驶列车列车运行

课程导入地面设备车站联锁设备实现联锁控制功能生成列车控制所需的基础数据列车运行控制系统

课程导入车-地信息传输通道地面控制信息列车列车运行控制系统的车载设备进行处理后列车速度控制曲线监督控制列车安全、高速运行列控系统

目录CTCS概述01CTCS-0级和CTCS-1级列车运行控制系统02CTCS-2级列车运行控制系统03CTCS-3级列车运行控制系统04

CTCS概述中国列车运行控制系统CTCS以分级的形式满足不同线路的运输需求在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证了列车运行的安全CTCS技术规范

CTCS概述CTCS的基本功能安全防护超速运行超过进路允许速度超过线路结构规定的速度超过机车车辆构造速度超过临时限速及紧急限速超过铁路有关运行设备的限速溜逸防止列车在任何情况下防止列车无行车许可运行

CTCS概述CTCS的基本功能人-机界面字符数字图形运行速度允许速度目标速度目标距离显示列车

CTCS概述CTCS的基本功能人-机界面实时给出列车超速制动允许缓解表示以及设备故障状态的报警具有标准的列车数据输入界面，可以根据运营和安全控制要求对输入数据进行有效性检查

CTCS概述CTCS的基本功能检测功能具有开机自检功能和运行中动态检查功能，能够记录设备的关键数据以及关键动作，并提供监测接口

CTCS概述CTCS的应用等级针对我国铁路的不同线路、不同传输信息方式和闭塞技术CTCS-0级面向既有线的现状构成的列车运行控制系统通用式机车信号运行监控记录装置

CTCS概述CTCS的应用等级针对我国铁路的不同线路、不同传输信息方式和闭塞技术CTCS-1级面向160km/h以下的区段需在既有设备的基础上强化改造，达到机车信号主体化的要求，增加点式设备实现列车运行安全监控组成的列车运行控制系统主体机车信号加强型运行监控记录装置

CTCS概述CTCS的应用等级针对我国铁路的不同线路、不同传输信息方式和闭塞技术CTCS-2级采用车-地一体化设计基于轨道电路传输信息列车运行控制系统适用于各种限速区段地面可不设通过信号机机车乘务员凭车载信号行车面向提速干线高速新线

CTCS概述CTCS的应用等级针对我国铁路的不同线路、不同传输信息方式和闭塞技术CTCS-3级特殊线路基于无线传输信息采用轨道电路检查列车占用的列车运行控制系统面向提速干线高速新线

CTCS概述CTCS的应用等级针对我国铁路的不同线路、不同传输信息方式和闭塞技术CTCS-4级完全基于无线传输信息列车运行控制系统面向高速新线特殊线路地面可取消轨道电路，不设通过信号机实现虚拟闭塞或移动闭塞RBC车载验证系统共同完成列车定位和完整性检查

目录CTCS概述01CTCS-0级和CTCS-1级列车运行控制系统02CTCS-2级列车运行控制系统03CTCS-3级列车运行控制系统04

CTCS-0级和CTCS-1级列车运行控制系统160km/h以下线路CTCS-0级CTCS-1级列控系统均以地面信号机作为指挥列车的行车凭证利用联锁和自动闭塞设备加上司机的人工介入配合车载“机车信号＋监控装置”CTCS-0级列控系统CTCS-0级列控系统可以满足当前的使用要求

CTCS-0级和CTCS-1级列车运行控制系统160km/h以下线路CTCS-0级CTCS-1级列控系统增加应答器替代司机人工介入的操作基本形成CTCS-1级列控系统的框架模式“主体机车信号＋监控装置＋应答器”

CTCS-0级和CTCS-1级列车运行控制系统机车信号概述机车自动信号机车信号用设在机车司机室的机车信号机自动反映运行条件，指示司机运行的信号显示

CTCS-0级和CTCS-1级列车运行控制系统机车信号概述能复示地面信号机的显示改善司机的瞭望条件随着机车信号可靠性的提高辅助信号主体信号

CTCS-0级和CTCS-1级列车运行控制系统机车信号通用机车信号译码后使机车信号机显示，并提供给列车自动停车装置和列车运行超速防护系统的信息利用计算机和数字信号处理技术自动识别和接收各种自动闭塞信息

CTCS-0级和CTCS-1级列车运行控制系统LKJ2000型列车运行监控记录装置主机箱显示器速度传感器压力传感器列车行车命令通过轨道传送给机车车地面线