复合材料的力学性能.pptVIP

第二篇复合材料的力学性能;第九章复合材料概述;运载火箭整流罩、播送卫星抛物面天线;雷达罩;无人驾驭长空一号飞机;AD-200轻型飞机;汽车外壳;汽车保险杠、后门;交通快艇;大型封头贮罐;大型通风管道;碳纤维自行车;气象火箭头锥

高硅氧纤维增强酚醛树脂

——模压工艺制造;远程导弹仪器舱口盖

碳化硅纤维增强铝(SiC/Al)复合材料

——固态热压净成型工艺制造;TiC/Al复合材料

——原位反响合成方法制造;SiC/Al管材试件

——真空液态浸渗工艺制造;氮化硅陶瓷复合材料异形件

——热压工艺制造;3D-C-SiC预成型体〔多向纤维编织物构成增强体，用于先驱体转化法制备陶瓷基复合材料〕;玻璃纤维/不饱和聚脂树脂

——拉挤方法制造的型材;§9.1复合材料及其分类;增强相与基体

通常，复合材料中包含了一种或几种不连续相和一种连续相，且不连续相镶嵌于连续相中。

一般地，不连续相的强度和硬度比连续相高，故称为增强材料或增强相；连续相那么称为基体。;复合材料的特点;按增强材料的形态分类

连续纤维复合材料：作为增强相的纤维，各自的两个端点都位于复合材料的边界。也称长纤维复合材料。

不连续纤维复合材料：短纤维无规那么地或按一定取向分布在基体中，也称短纤维复合材料。

粒状复合材料：微小颗粒状的增强材料分散在基体中制成复合材料。

编织复合材料：以平面二维或立体三维编织物为增强材料与基体复合制成复合材料。;按增强纤维种类分类〔对纤维增强复合材料〕;按基体材料种类分类;按材料作用分类;§9.2纤维增强复合材料及其根本特性;一、制备纤维增强复合材料的一般原那么;纤维与基体之间要有一定的相溶性或浸润性，以保证所受力能通过界面传递给纤维。

假设相溶性不好，就需对纤维进行涂覆来改善。如碳纤维与铝复合材料，须先在碳纤维外表涂敷一薄层铜或镍。

假设相溶性过强，会使纤维与基体界面结合力过大，当材料受力破坏时，会使纤维失去拔出能而导致材料呈脆性断裂。因此，相溶性要适当。;纤维排列方向要??构件受力方向一致，以充分发挥纤维增强作用。这是因为纤维增强复合材料是各向异性的均质材料，沿纤维方向性能最高，而垂直纤维方向强度低。因此，纤维在基体中的排列与构件的受力方向应合理配合。

纤维与基体的热胀系数应匹配，相差不能过大，否那么会在热胀冷缩过程中引起纤维与基体结合强度降低。且纤维与基体之间不能发生使结合强度降低的化学反响。

纤维所占体积分数、长度、长度与直径比等必须满足一定要求。通常，纤维的体积分数越高、越长、越细，增强效果越好。;二、纤维复合材料的根本特性