道路工程施工组织设计方案.doc

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高新一路一期道路工程施工组织设计

目录

一、工程概况

二、施工组织设计编制依据和原则

三、施工组织机构及配备

四、施工工期安排

五、施工程序和施工方案

六、主要施工材料和人工、用量计划

七、主要施工机械和试验仪器设备表

八、施工平面图

九、确保工程质量和工期的措施

十、确保施工安全和文明施工的措施

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高新一路一期道路工程施工组织设计

一、工程概况

高新一路是宝庆科技工业园内路网中一条东西向的城市主干道，位于邵阳市行政中心新址南侧，起于屏峰路，止于沙塘路，中间与正在修建的新华南路相交，全长3401.702米。它的建设，对完善宝庆科技工业园内的路网结构、加速市行政中心的建设、提升该区内土地价值、加快该区域的开发建设均具有非常重要的现实意义，受邵阳市宝庆科技工业园投资开发有限公司的委托，通过对该路段的测量放线、现场勘查、并结合现状地形对该路进行了施工图设计。

（一）、本次设计的高新一路标准段道路总宽度为30米，含道路、排水、照明、绿化、道理管线综合规划、道路标志线设计六大部分。

高新一路从k0+000－k3+401.702段路幅总宽30m分别为：3.5m人行道+4m绿化带+15m车行道+4m绿化带+3.5m人行道。全线共设12个坡段，道路最大纵坡为：2.948％，最小纵坡为：0.3％。最小竖曲线半径1300米，最大竖曲线半径9000米。最大挖方深度19.327m，最大填方深度为13.771m。车行道采用沥青路面，横坡坡度为1.5％，人行横坡为1.5％。

路面结构依次为：

1、机动车道路基路面结构由上到下依次为：

细粒式沥青混泥土（AC-13C）厚4cm乳化沥青粘层

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高新一路一期道路工程施工组织设计

中粒式沥青混泥土（AC-20C）厚6cm

乳化沥青透层、下封层、底面层施工前乳化粘层沥青水泥稳定碎石上基层厚20cm（水泥剂量6%）

水泥稳定碎石下基层厚20cm（水泥剂量4%）土基压实

2、人行道路面结构由上到下依次为：彩色水泥砼人行道板25×25×5cm

3cm厚水泥砂浆粘结层，面撒素水泥10cm厚C15砼垫层

土基压实

3、车行道侧采用花岗岩条石，路测绿化带采用花岗岩条石围边。

（二）、排水采用雨污分流制，排水主管布置于道路北侧绿化带下，雨水管道中心线距车行道侧石边缘2.0米，污水管敷设于道路南侧绿化带下，污水管道中心线距人行道侧石边缘2.0米。

1、管道结构：管径小于等于D500mm时采用符合标准的HDPE排水管。管径大于D500时，采用平口式离心型钢筋混凝土预制管。采用HDPE管时，管底铺设100mm厚砂垫层，钢筋混泥土排水管覆土小于等于5.0米时，采用120度C15砼带行基础；覆土大于5.0米时，采用180度C15砼带行基础。排水管道基础承载力大于等于120KPa。HDPE管采用热熔接口，

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高新一路一期道路工程施工组织设计

钢筋混泥土排水管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。

2、圆形砖砌雨（污）水检查井和盖板按照国标建设。当有地下水或

（三）、路灯绿化

○1.照明共设置3处配电点，全线采用VV－1000伏电力电缆穿pvc双壁重型管暗敷。车行道、泊车位改穿同径4mm壁厚热镀锌管保护，沿线采用Ф10热镀锌圆钢作为PE线其电阻不大于10欧。每隔200m预留Ф800钢筋混凝土横跨管并砌检查井

.绿化工程在每个花坛内乔木、灌木相互搭配。灌木换土深度0.5m，乔木1.2m

防盗设计：

线路采用5+2芯专用路灯照明电缆，其中2*1.5为防盗专用信号线，三遥只能照明系统需带有防盗报警功能，重点防患地段电缆线加装防盗桩。

（五）、管线综合规划

1、给水干管与其他道路给水管网联接，形成环状供水。给水干管布置于道路北侧人行道下，主干管管径DN400，给水管道管材采用球墨铸铁管或给水PE管。给水管分支处设阀门，在管道边坡顶端设排气阀，坡底设泄水阀。道路北侧人行道设室外消防栓，消防栓间距不大于120米，交叉口及重要建筑物均设置室外消防栓，消防栓距车行道侧是边线0.8米。

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2、排水采用雨污分流制，本路两侧雨、污水经汇集后接入排水干管，排水坡度、标高及管径按设计图纸执行。

3、燃气管道与其他道路燃气管相接，形成网状供气。燃气管布置于南侧人行道下，管材采用钢管或专用PE管，管道的机械强度、防腐性、

气密性、抗震性按规范要求执行。

4、弱电管线

电视、电话、数据等弱电管线城市干线，布设于道路北侧人行道下。各弱电专业电缆光缆线均同道敷设，电话交接箱采用