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顺丰的转正工作总结

篇一：我在顺丰的转正工作总结

我在顺丰的转正工作总结

我于2021年9月25日开始到公司上班，从来公司的第一天开始，我就把自

己融入到我们的这个团队中，不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作情况

总结如下：

一、非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，

多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。经

过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作，在工作中

能够发现问题，并积极全面的配合公司的要求来工作，与同事能够很好的配合和协

调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的

提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。

二现在是我努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事

都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。尽管

我只是新人，但是我和其他人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面

的知识和能力，我利用业余时间来学习相关的知识，在短短3个月中理论结合实践

让我对中转场的基本运作有了真正的认识，这为今后的工作打下了基础。

三、作为一名年轻工作者，我今后的职业生涯还很长，学习的机会还很多。

为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的

人生价值，为企业美好的明天尽一份力。我更希望通过公司全体员工的努力可以把

公司推向一个又一个的颠峰。在此，我想借此机会，正式向公司领导提出转正申

请，希望公司领导能对我的工作态度、能力与表现，以正式员工的要求做一个全面

的考量。同时也非常感谢公司领导对我信任，给予我体现自我、提高自我的机会，

使我的思想境界、业务素质、工作能力都得到了最大幅度的提高，同时也激励了我

在今后的工作中不断前进与完善。

篇二：顺丰运作员实习总结

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顺丰运作员实习总结

实习过程

我在顺丰从事的职业是运作员，工作地点南京仙林中转场。

整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员

的工作主要是将到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来

进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快

件进行扫描纪录。卸车作业：

（1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体

的要求为：按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。

（2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴

抢的速度来控制卸货的整体速度。

解包作业：由运作员分工成以下几项：

第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或

者笼根据要求进行开包。在这个过程中需要注意的问题是：

（1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常

（2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；

第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解

包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼

牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴

抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。

第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过

来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指

定处。

分拣作业：分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，

进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件

传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮

带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。

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装车作业：装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌

握并且熟悉自己所负责点部区域范围（主要是针对长沙区域）。

（1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘

上或者胶框内。

（2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包；

然后用巴抢进行建