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校企合作背景下无人机植保技术课程建设初探

摘要：植保无人机以其低空低量航空施药作业效率高、适合多种地形作业、降低人力成本、提高生产效率等优势，在我国得到了广泛应用。柳州市交通学校针对无人机植保技术课程建设存在的问题，通过搭建无人机植保“双平台”和建立无人机植保“三位一体”提升工程，提高无人机植保技术课程教学质量。

关键词：无人机植保技术；课程建设；校企合作；三位一体

植保无人机是主要用于农林植物保护作业（喷洒药剂、种子等）的无人驾驶飞机，由飞行平台（固定翼、直升机、多轴飞行器）、导航飞控、喷洒机构等三部分组成。我国于2010年研制出世界上第一款多旋翼电动植保无人机。作为农业大国，我国植保无人机以其低空低量航空施药作业效率高、适合多种地形作业、降低人力成本、提高生产效率等优势得到了广泛应用。如今，大疆、极飞等无人机制造企业正在推动智慧农场项目，用数据平台和智能操控等技术进行管理，让农田植保作业更轻松、更高效。

目前，无人机操控与维护专业以其新兴、重实践、应用领域广等特点，陆续在各中职学校开设。柳州市交通学校（以下简称我校）于2020年成功申报无人机操控与维护专业，并建成无人机操控与维护实训中心。无人机植保技术作为专业技能方向课程在第四学期进行每周四课时的教学，学生将学习到植保无人机的操控技术以及一些农作物病虫害防治知识。

一、中职学校无人机植保技术课程建设存在的主要问题

（一）中职生对从事无人机植保工作缺乏职业生涯规划

首先，大多数中职生入校时对职业教育的认知基本是“白纸一张”，认为在职校学习是另一种高中学习模式，对职业生涯规划缺乏主动的自我分析。其次，无人机操控与维护专业学生对这一新兴专业的认知普遍停留在操控无人机航拍上，他们普遍认为今后就业以航拍为主，可以在较轻松的工作环境下创造高收入。一说到无人机植保工作他们就认为是回到农田干苦力活，但由于大多数中职生的生源地在农村，他们对毕业后留在城市工作有很高的憧憬，所以大部分学生对毕业后回乡从事农林植保工作带有消极情绪，出现厌学情绪，在实操上不愿意尝试，对学习无人机植保技术存在排斥态度。最后，学生在课堂、在职业讲堂、在社会实践等学习环境中，没有系统地了解国家在无人机植保技术的推广应用成效，不清楚真实的无人机植保技术人员工作内容以及工作收入，对无人机植保行业的发展趋势与个人职业生涯规划缺乏相关联的设想。

（二）无人机植保技术课程建设相对刻板

多数中职学校无人机植保技术课程教学仍停留在让学生了解植保无人机技术发展、结构特点，学会动手操控植保无人机等知识点掌握层面。平时除了在教室学习理论知识，就是到飞行场练习植保无人机操控，考核时只要求学生顺利操控无人机航线飞行、动手操作等内容即可完成本课程的绩点。然而，无人机植保技术课程作为一门实操性很强的课程，考核学生不应该如此草率了事，这种教学模式是一种相对刻板的模式，缺乏有效地将无人机植保技术课程与当前农林植保实际应用相结合。实际上，植保技术课程是通过了解农作物的实际情况，研判如何解决农作物的病虫害，以提升农作物的增产增收为主要目的的一门技术课程，那么学生在学习本课程时，理应对农作物生长过程中各阶段的特点、实地解决农林植保的综合案例等知识点有所掌握。这种“重机子功能运用，轻植保实战训练”的教学理念影响了学生对该门课程的应用探究，导致学生的综合能力不高。

究其原因，笔者认为主要有两点：一是课程教学缺乏与企业的有效交流和沟通，没有建立完善的校企合作平台，学生缺少实践机会，缺乏直观感受社会对植保人才的需求，无法切实了解自己的实践能力、职业素养与职业人员的差距；二是课程教学内容缺乏与考证、比赛的内容相关联，缺乏从考证、比赛中检验自己的操作能力的机会。

（三）教师专业教学能力偏弱

无人机操控与维护专业是中职学校近年来新开设的专业，缺少与之相对应的专业教师，师资不足造成教学水平不高、教学创造力偏弱。为解决专业教师数量上的不足，大多数中职学校无人机专业教师基本从装备制造大类各专业转岗而来，这些教师对无人机专业发展缺乏系统性研究，没有系统学习过无人机植保技术课程标准、教学方案、教学内容和教学方法，基本上是靠自主研读、查阅网络资料习得此专业知识，因此教师专业教学能力偏弱。

造成以上问题的原因，一是专业课程较为小众，教师能参加的无人机专项培训少之又少，同时教师缺乏参加植保飞手培训及考证的主动性，专业综合能力、教学创新能力很难获得应有的发展；二是教师没有掌握企业实际生产需求、市场应用需求等方面信息，校内的实训实操教学受到很大的制约，基本是“闭门造车”的填鸭式教学；三是中职学校没有吸纳植保技术经验丰富的职业技术人员作为校外兼职指导教师，教师团队的人员组成较单一。

二、校企合作背景下无人机植保技术课程建设革新路径

我校无人机操控与维护专业积极推进无人机植保技术课程建设，启