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附录A专用连接件尾盘抗拉承载力试验方法
A.1试验设备
A.1.1专用连接件尾盘抗拉承载力试验设备应符合下列规定：
1拉伸试验机的精度不应低于1%，加载速率可控制在(1000±200)N/min，并应能记录位移—载荷曲
线；
2专用夹具应由支撑圆环和连接头构成（图A.1.1-1)，支撑圆环用于支撑锚盘并通过连接头与拉伸
试验机相连，以对锚盘施加载荷。支撑圆环与锚盘接触的部位应开有槽口，以嵌入锚盘的加强肋，避免
荷载直接施加到加强肋上。支撑圆环宜采用固定的形状和尺寸（图1.1-2)，确保对锚盘施加载荷的位置
处于锚盘半径15mm处。
1-与拉伸试验机相连的连接头；2-支撑圆环；3-带圆头的金属杆；4-拉伸试验机下夹具
图A.1.1-1测试装置示意
图A.1.1-2支撑圆环示意
3带有圆头的钢质金属杆，其圆头直径应为（15.0±0.2）mm，厚度不宜小于3mm；金属杆的杆径不
宜小于5mm。
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A.2试样制备
试样数量应为3个。试验前专用连接件试样应在温度（23±2）℃环境中放置至少2h。
A.3实验室环境条件
试验应在温度（20±5）℃,相对湿（60±10）%的条件下进行。
A.4试验步骤
A.4.1专用连接件尾盘抗拉承载力试验应按下列程序进行：
1将锚栓塑料套管管身锯断一部分，将带圆头的金属杆从锚盘穿入。将锚栓放入支撑圆环内并通过
连接头与拉伸试验机的上夹具相连接，将金属杆夹持在试验机的下夹具内，杆身应处在试验机夹具的轴
线上。
2启动试验机，通过支撑圆环对锚盘的内侧施加拉伸荷载，加载速率应为（1000±200)N/min。
3加载至锚盘破坏，记录破坏荷载、位移—载荷曲线及破坏形态。
A.5试验结果
A.5.1专用连接件尾盘抗拉承载力
1以一组3个试样测定值的算术平均值为尾盘抗拉承载力试验值R。单个尾盘抗拉承载力结果精确
tm
至0.1kN，算术平均值精确至0.1kN。
2专用连接件尾盘抗拉承载力R为专用连接件尾盘抗拉承载力的检验要求。当该值大于等于
tm
4.2.7-2中规定的要求时，则判定尾盘抗拉承载力合格；否则判定不合格。
A.5.2专用连接件尾盘抗拉承载力的标准值
专用连接件尾盘抗拉承载力标准值R按公式（A.5.2）计算。
tk
RR（1-1.645δ）（A.5.2）
tktmt
式中：R——尾盘抗拉承载力标准值，单位为千牛（kN）；
tk
R——尾盘抗拉承载力试验值（为统计样本的平均值），单位为千牛（kN）；
tm
δ——根据尾盘抗拉承载力试验结果统计得到的变异系数。
t
统计计算变异系数时，样本数量应不少于6组（18个），样本可来自于相同试验方法和相同产品
（相同样本材料和规格）的试验结果。统计计算的变异系数大于0.20时，取统计计算值；小于等于0.20
时，取0.20。当统计样本数量不少于6组（18个）时，变异系数取0.25。
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