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第41卷第11期辽宁化工Vol.41,No.11

2012年11月LiaoningChemicalIndustryNovember,2012

甲基叔丁基醚(MTBE)的研究现状及展望

朱玉琴,陆春龙

(西安石油大学化学化工学院,陕西西安710065)

摘要:介绍了作为汽油添加剂的甲基叔丁基醚(MTBE)在国内外生产现状、国内外生产技术

及其对环境的影响和美国禁用后的MTBE在我国的市场前景分析和建议。

关键词:甲基叔丁基醚;辛烷值;生产工艺

中图分类号:TQ243文献标识码:A文章编号:1004-0935(2012)11-1183-03

随着我国国民经济的高速发展,国家对环境保国启动了“全国空气净化工程——清洁汽车行动”,

护日趋重视,特别是对提高我国燃油质量和减少汽颁布了车用汽油的新标准(GB17930-1999),要求从

车尾气中各种有害物质的排放量提出更加严格的要2000年开始停止生产、销售和使用含铅汽油,并开

求。甲基叔丁基醚(MTBE)作为汽油添加剂可以始鼓励使用含有MTBE的汽油。又因为国内煤基甲

增加汽油的辛烷值,而且化学性质稳定,燃烧效率醇的产量大,西气东输后催化裂化副产的碳四产物

高,可以抑制臭氧的生成,添加MTBE的汽油还能必须寻找新的出路,国内炼化企业纷纷扩大MTBE

改善汽车的冷启动特性和加速性能,降低尾气中CO的生产装置规模,新上的乙烯生产项目也都配备

的含量。因此,在我国得以推广应用。MTBE装置。预估至2012年底,我国MTBE总产量

[6]

将达到4.4Mt。其中,装置规模最大的是中国石化

1国内外生产现状

燕山分公司,高达0.15Mt/a。

自1973年,世界上第1套10万t/a的MTBE2MTBE的生产技术

装置在意大利斯纳姆(SNAM)公司建成后,在美国和

西欧掀起了建设MTBE生产装置的热潮,到1990[7-12]

MTBE的生产技术也随着生产需求的持续

[1]

年,美国通过的空气清洁法修正案(CAA-1990)要求增加而不断地改进,由70年代初以德国HULS工艺

汽油中添加含氧化合物(如MTBE),以减少汽车污为代表的采用列管式反应器,壳程走冷却水工艺;

染。MTBE由此成为新兴的大吨位石化产品。2008发展到70年代后期的采用筒式反应器,外循环取热

年,欧盟委员会确认甲基叔丁基醚对人体的健康不工艺;进入80年代,催化蒸馏工艺将反应器与产品

构成威胁[2]分馏合并。第1套催化蒸馏法生产MTBE的工业装

,这表明MTBE可继续作为提高汽油辛

烷值的主要改进剂。因此,西欧地区的MTBE产量置于1981年建设于休斯敦炼油厂;到了90年代,

由2006年的1.92Mt增加到2011年的2.13Mt。亚丁烷异构化脱氢与甲醇醚化生成MTBE的联合工

太及中东地区的MTBE的需求量也一直

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