12V190柴油发电机组安全操作规程 .pdfVIP

12V190柴油发电机组安全操作规程

1.适用范围

适用于190柴油发电机组。

2.安装

2.1地面夯实平整，基础平面偏差≤±3mm。

2.2发电机组距井口的安全距离≥30m。

2.3起吊用钢丝绳长度应使起重吊钩位置高出排气总管上平面1m以上。吊

装时钢丝绳不得与柴油机零件直接接触。不得将单机直接在地面上拖运。搬运时

应将外接排气管等附加装置全部拆除。柴油机上所有油、水、气进出口密封，防

止灰尘、污物进入。

2.4发电机组必须安装灭火消声器，排烟口方向朝场外，应避开民房及山林。

2.5机组间距离≥0.8m，发电机输出采用三相四线制，分别连接在发电机的

U、V、W、N四相上。

2.6清洁保养柴油管线接口，连接柴油计量装置和进回油管线，紧固接头。

2.7连接蓄电池和启动线路，先负后正，电解液高出极板10～15mm。

2.8将发电房外壳和发电机中性点（零线）接地，接地电阻≤4Ω。

3.启动前检查

3.1外观检查

3.1.1扭紧机组与底座固定螺栓，飞轮端护罩稳固，机组固定、齐全、可靠。

3.1.2油、水、气管路连接正确、牢固。

3.1.3工作区域内不得有杂物。

3.2燃油供给系统

3.2.1燃油必须经过48h沉淀，过滤后使用。

3.2.2接通燃油油路，排出柴油滤清器及喷油泵空气，使柴油充满输油泵、

燃油滤清器和喷油泵。

3.2.3新安装或拆过高压油管的柴油机用手油泵泵油时，应松开放气螺钉，

使高压油管内充满柴油。

3.3润滑系统

油底壳内机油油位保持在油标尺上、下两刻线之间，油质符合要求。

3.4冷却系统

膨胀水箱内的冷却液质量、液面符合要求。

3.5启动系统

3.5.1气动马达启动时，气源压力应达到588～882kPa。

3.5.2电动马达启动时，蓄电池电压应≥24V。

3.6操纵系统和安全保护装置

3.6.1扳下油压低自动停车装置操纵杆，拨叉与定位块能够脱离开，油量调

节齿杆不得有卡滞并处于最大供油位置。

3.6.2转动油量操纵装置，操纵应轻快、灵活。

3.6.3扳动调速器上的停车手柄，操作传动杠杆应轻快、灵活。

3.6.4防爆装置操纵手柄轻快灵活，阀门位于开启位置。

3.6.5推动回位推杆，检查超速安全装置，使其处于正常工作状态。

注意：

a.环境温度＜5℃时，用预热装置使油温、冷却液温度≥20℃后才能启动。

b.严禁长时间使用电动机起动，避免烧坏电动机。

c.喷油泵齿杆连接杆定位挡块与油压低停车装置拨叉位置正确，避免造成

“飞车”事故。

3.7发电机的检查

3.7.1初次投入运行机组，测量各电器回路对地、以及回路之间的冷态绝缘

电阻≥2MΩ。

3.7.2机组并网或并联运行前应进行相序测量，机组间或机组与电网间的相

序相同。将控制屏上的各控制开关、转换开关、主开关置于机组运行前状态。

3.8盘车

先使用预供油泵将机油压力泵至98kPa以上，然后用人工盘车2～3圈，不

得有卡碰或异常现象。

4.运行操作

4.1启动

4.1.1按下预供油泵按钮或摇动手动预供油泵，向柴油机内预供油，当机油

压力升至98KPa时，停止泵油。

4.1.2扳下油压低自动停车装置的操纵杆，按动起动按钮，使柴油机起动，

按动起动按钮时应速按速放，连续下按时间一般为3～5s，超过10s仍不能启动

柴油机时松开按钮，等待1min左右后，再次启动。重复3～4次起动不着，应先

检查原因，排除故障后再起动。

4.1.3起动后，应立即松开自动停车装置手柄，使其恢复工作状态，切断起

动电源。

4.1.4柴油机起动后，转速调至600～800r/min进行预热。观察油压、振动

及排烟正常，声音无异常，水箱水位、机油油面在规定范围内、水泵工作正常。

柴油机油、水温升至40℃以上后，逐渐加速、加载。

4.1.5转动加速手柄或控制屏上调速电机开关，使机组转速上升，调至稍高

于额定转速。装有投励开关的机组，将投励开关置于“