新能源汽车用金属基厚膜加热元件征求意见稿.pdf

T/CASMEXXXX—2024

新能源汽车用金属基厚膜加热元件

1范围

本文件规定了新能源汽车用金属基厚膜加热元件的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、

标识、包装、运输、贮存。

本文件适用于新能源汽车液体加热器的金属基厚膜加热元件的设计、制造与检验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温

GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温

GB/T5729电子设备用固定电阻器第1部分：总规范

GB/T28046.5道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：化学负荷

GB/T28204家用和类似用途膜状电热元件

GB/T39631新能源汽车空调压缩机用伺服电动机系统通用规范

ASTMD5470薄型热导性固体电工绝缘材料传热性的试验方法（StandardTestMethodsforThermal

TransmissionPropertiesofThinThermallyConductiveSolidElectricalInsulationMaterials）

IPC-TM-650测试方法手册（TestMethodsManual）

ISO16232道路车辆部件和系统的清洁度（Roadvehicles-Cleanlinessofcomponentsand

systems）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

新能源汽车newenergyvehicles

采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车

辆的动力控制和驱动方面的车。

[来源：GB/T39631-2020]

金属基厚膜加热元件metalbasedthickfilmheatingelements

采用丝网印刷技术在基材上印刷绝缘层、电阻层、电极层、隔离层等材料，通过高温烧结而成的加

热元件。具体结构如图1所示。

图1金属基厚膜加热元件结构示意图

基材substrate

1

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厚膜的载体，起到支撑和导热的作用，材料为不锈钢。

绝缘层insulatinglayer

印刷于基材上，起到电气绝缘的作用，材料为玻璃陶瓷类。

电阻层resistivelayer

印刷于绝缘层上，起发热的作用，材料为导电金属和玻璃陶瓷类的混合物。

电极层electrodelayer

印刷于绝缘层上，起导通和连接电路、引出电极的作用，材料为银基金属。

隔离层protectivelayer

印刷于电阻层和电极层上，起表层绝缘、防止电阻层氧化、防止潮气破坏的作用，材料为玻璃陶瓷

类。

冷态电阻coldresistance

金属基厚膜加热元件在标准测试环境要求下的电阻。

电阻温度系数temperaturecoefficientofresistance

两个规定温度之间的阻值相对变化除以产生这个变化的温度之差，单位为ppm/℃，它反映了电阻随

温度变化的敏感程度。

4技术要求

工作条件

金属基厚膜加热元件工作条件如下：

a)工作电压范围：DC100V～DC1000V；

b)工作环境温度：-40℃～120℃；

c)存储环境温度：-40℃～125℃；

d)海拔高度范围：≤5000m。

标准测试环境要求

试验项目如无特殊测试要求，