衡山大桥施工组织设计设计任务书.docVIP

土木2009道路桥梁专业方向

《施工组织课程设计任务书》

〔2012-2013学年第1学期〕

设计题目：衡山大桥施工组织设计

专业、班级：土木09-3班

姓名：于建波

指导老师：汪莲龙靖华

下发任务书日期：2012年12月

衡山大桥施工组织设计任务书

一、设计目的

施工组织课程设计，是学生对《施工组织设计》课程学习后的综合训练，主要是培养学生具有独立进行工程工程施工组织设计与管理的能力和技巧，是对学生所学专业课程应用能力的综合检验，是使学生掌握交通土建工程施工组织的根本理论和施工组织设计的方法，掌握如何运用科学的管理方法和手段组织施工，合理安排施工中的人力、材料、机具、资金等要素，以期到达整个工程施工的最正确效益，为作出切实可行的施工组织设计和提出有效的管理措施奠定根底。

二、根本资料

1、工程概况

衡山大桥位于霍山县城北部，跨东淠河，桥南岸连接霍山县城和省道318线，北岸连接高桥湾村和戴家河等众多村镇。本工程的建设将极大地改善东淠河北岸群众的交通出行条件，对促进本地区的经济开展及完善本地路网建设都具有重要的意义。

2、标准、技术标准

主要标准：

(1)《公路工程技术标准》〔JTGB01-2003〕

(2)《公路桥涵设计通用标准》〔JTGD60-2004〕

(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准》〔JTGD62-2004〕

(4)《公路桥涵地基与根底设计标准》〔JTGD63-2007〕

(5)《公路建设标准强制性条文》

技术标准：

设计荷载：公路—Ⅰ级；人群3.5kN/㎡

设计行车速度：60km/h

桥面宽度：0.25m(护栏)+1.5m(人行道)+12m(行车道)+1.5m(人行道)+0.25m(护栏),全宽15.5m.

地震烈度：根据国家建设部、国家地震局公布的《中国地震动参数区划图》〔GB18306-2001〕，桥位区地震动峰值加速度分区属于0.10g〔相当于原地震根本烈度Ⅷ度〕。

纵坡：最大纵坡2.0%

横坡：双向坡1.5%。

3、自然条件及气象、水文

区域内地貌发育，受地壳升级及流水作用，形本钱地区多样的地貌形态。北岸为低山丘陵，坡地标高在70.0-120.0m〔黄海高程，下同〕左右。南岸原为河谷滩地，河流受大堤约束。滩地标高约为66.0-70.0m，分布有农田、村庄和集镇，霍山县就紧挨南岸河堤，建筑在东淠河一级滩地上。东淠河属于典型的山区向平原过渡地区河流，河底标高64.0m，砂质河床，河槽宽浅，漫滩宽阔，没有明显的主河槽。南岸河流大堤修建在河滩地上，砂质，大堤规划标高为70.42

本地区属于亚热带季风性湿润气候区，四季清楚，具有明显的季节性特点。多年平均气温15.0℃，最高气温多在7-8月份，平均气温为27.8℃，极端最高气温达43.2℃；最低气温多出现在1月，平均气温为2℃，极端最低气温为-17.4℃。多年平均降水量1391.2

东淠河属淮河水系，贯穿霍山全境。主河干道从佛子岭水库坝下至六安两河口全长55km

衡山大桥位于东淠河中游，距佛子岭水库坝下16km。桥位以上集水面积2150km2，桥址处河流上游大致平顺，下游河道扭曲，河流改向北流。河槽内人为挖砂现象较为严重。上游1

经水文计算，桥位处20年一遇洪水位68.92m，50年一遇洪水位69.54m，百年一遇洪水位70.18m

4、工程地质

本地区地层属杨子地层区大别山地层分区，六安地层小区。由于位于肥南断坳，主要由株罗系上统毛坦厂凝灰岩、凝灰质角砾岩组成。覆盖层主要由第四系全新统冲积层组成。桥位处地层从上至下依次为粗砂、中砂、卵石土、凝灰岩。地层标高12m〔黄海高程系〕以下，地层即进入凝灰岩弱风化层。地基允许承载力分别为250、700、1180kPa。

5、结构形式

桥梁上部为30m先简支后连续小箱梁构造。全桥共17跨，分3联，其中5孔一联布置一联，6孔一联布置两联。桥幅横向宽15.5m，布置5片小箱梁，小箱梁梁高1.6m，预制梁宽：中梁2.4m，边梁2.85m，底宽1.0m，湿接缝宽

下部构造：0号桥台紧挨南岸砂堤，水利有特殊要求，不许占用堤坝堤脚；其次，地基承载力较差，设计采用扶壁式桥台；17号桥台位于北岸低矮山丘上，这里岩石裸露，地基承载力较好，设计采用重力式U台桥台；河槽砂层较厚，水流形态复杂，桥墩均设计为桩柱式桥墩，按嵌岩桩设计。

6、施工要点

〔1〕墩台根底开挖应注意保护周围环境和河堤平安。

〔2〕箱梁的预制场地要平整、压实。张拉预应力钢束预制底座应巩固、无深陷，要注意场地排水。防止由于排水不畅造成地基下沉，从而导致预制小箱梁的损坏。

〔3〕小箱梁架设时，要注意吊装方式，不要对桥墩产生水平推力。

〔4〕小箱梁施工工艺流程如下：

a、先