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新能源bms控制策略与故障处理

随着机动车保有量的不断增加，传统燃油车的污染和资源消耗

也越来越严重。为了应对这一问题，全球范围内开始逐渐转向新

能源汽车，其中电动汽车成为最重要的代表。而电动汽车的核心

部件之一就是BMS（BatteryManagementSystem）电池管理系统。

BMS是一种用于监测、保护、控制电池及其相关设备的电子系

统，其主要功能在于监测电池状态、控制充放电、维护电池寿命

等。BMS在电动汽车中的重要性不言而喻，其控制策略和故障处

理技术将直接影响车辆性能和电池寿命。

1.BMS控制策略

BMS控制策略是指在电池管理系统中，如何选择和实现各项控

制方法。BMS控制策略的好坏是决定电池性能和寿命的关键因素

之一。

(1)充电控制策略

电池在充电过程中容易产生极化现象和过渡充电等问题，需要

选取合适的充电策略来保障电池安全。BMS充电控制策略可以通

过控制充电电流、充电电压、充电时间等进行。

(2)放电控制策略

电池在放电过程中容易产生内部电阻增加、电压下降等问题，

需要选取合适的放电策略来保障电池安全。BMS放电控制策略可

以通过控制放电电流、放电电压、放电时间等进行。

(3)保护控制策略

当电池发生异常情况（如过放、过充、过温、短路等），BMS

需要执行相应保护措施以保证电池的安全。BMS保护控制策略可

以通过在发生故障时采取停用、降载、断电等措施进行。

2.BMS故障处理

电动汽车BMS故障是不可避免的，需要采取相应措施来进行

快速、准确的诊断和处理。

(1)故障诊断

当BMS出现故障时，需要根据车辆显示的警告信息和故障码，

结合检测仪器的诊断结果来确定故障位置和原因。

(2)故障处理

当BMS出现故障时，需要根据具体情况采取相应措施进行处

理。例如，当电池温度过高时，可以采取关闭充电系统、降低电

池电流、降低驱动功率等措施来降低电池的温度。

以上是BMS在新能源汽车中的控制策略和故障处理技术，需

要注意的是，BMS的控制策略和故障处理应该依据车型和电池材

料的不同采取不同的方案，以保证整个系统的稳定性和安全性。