工业无人车辆的路径规划与控制策略 .pdfVIP

工业无人车辆的路径规划与控制策略 .pdf

  1. 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

工业无人车辆的路径规划与控制策略

一、概述

工业无人车辆(IndustrialAutonomousGuidedVehicle,AGV)

是指在工业场景中使用的自动导引运输车辆。它们可以在没有人

类干预的情况下完成导航、路径规划、负载搬运等任务。AGV的

出现极大地提高了工业生产效率,减少了因人为操作而产生的事

故风险。本文主要讨论AGV路径规划与控制策略。

二、路径规划

对于AGV,路径规划是实现自主导航的关键步骤。路径规划

是指AGV按照一定的策略计算出从起点到终点的一条路线,并在

沿途避开障碍物的过程。在实际应用中,常用的路径规划方法有

以下几种:

1.全局路径规划

全局路径规划是指AGV根据场景地图、任务要求等信息,计

算出从起点到终点的全局最优路径,然后沿该路径导航。该方法

计算出的路径不受车辆当前位置和环境变化的影响,能够保证较

好的规划效果。但是,全局路径规划需要提前对场景进行建模,

而且不适用于环境动态变化频繁的场景。

2.局部路径规划

局部路径规划是指在车辆运动中,按照当前车辆位置和环境信

息,实时计算出一条相对最优路径。该方法需要实时获取传感器

数据和环境信息,计算量较大。但是,由于该路径仅计算一小段

路程,具有良好的适应性和实时性。

3.遗传算法

遗传算法是一种启发式优化算法,模拟生物进化和自然选择的

过程,对问题进行求解。在AGV路径规划中,可以将每一个可能

路径看作一个个体,每个个体对应一个染色体编码。利用遗传算

法有哪些信誉好的足球投注网站适应度函数最优的路径。该方法适用于复杂地形、避障困

难的场景,但是需要较多的时间来有哪些信誉好的足球投注网站全局最优解。

4.人工势场法

该方法类似于在势场中移动的感觉,即车辆视周围阻碍物为重

力场,并设定目标点为势场“谷底”。通过计算车辆在势场中的受

力方向,控制车辆沿路径移动。该方法容易实现且运算速度快,

但需要对场景进行手动分析和优化,且易产生局部最优解。

三、控制策略

路径规划得到规划路径后,AGV需要进行控制。控制策略是指

根据路径规划计算出的路径,将车辆移动到所需位置、保持所需

速度,并根据环境实时调整运动策略。控制策略影响着AGV的运

动稳定性、精度和效率。以下是一些常用的控制策略:

1.PID控制

PID控制是指利用比例、积分、微分三项组成的控制算法,控

制车辆运动的速度、角度等参数。PID控制简单易实现,且较为

稳定,但在对噪声模型不足、工作环境时变等情况下,需要进行

手动调节。

2.模糊控制

模糊控制是指利用灰色系统理论来控制复杂模型的策略。该方

法在需要完成复杂环境下的动态控制任务中,具有较好的适应性

和推广应用前景。

3.动态规划

动态规划是指在模型较为稳定的情况下,通过计算车辆优化控

制策略的过程,具有较好的控制精度和控制范围,但该方法较为

复杂,计算量较大。

四、结论

工业无人车辆的路径规划和控制策略对于车辆性能的优化和提

高生产效率起着至关重要的作用。在路径规划方面,不同的方法

针对不同场景和需求,各具优劣。在控制策略方面,常用的方法

有各自的适用场景和优缺点。由于车辆控制是一门交叉学科,未

来随着技术的发展和应用场景的增加,不同的控制策略和方法必

将产生更加优秀的方案。

文档评论(0)

187****2787 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档