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国联低空经济研究系列—
eVTOL研究框架
证券研究报告报告评级：强于大市丨维持
第一部分1、eVTOL:引领航空电气化革命，产业进展超
预期
目第二部分2、eVTOL应用展望与空间测算
第三部分3、eVTOL产业链拆解
录第四部分
第五部分点击编辑文本样式
第六部分点击编辑文本样式
1、eVTOL:引领航空电气化革命，产业进展
超预期
◥电动垂直起降飞行器eVTOL是一种利用分布式电推进技术，eVTOL的技术优势
并且具备垂直起降能力的飞行器。相较于传统直升机、无
人机等，eVTOL具有起飞无需跑道、高安全性、低噪音、零
排放、易维护、规模运营化后低成本等优势，将成为城市
空中交通的主要运行航空器类型。
eVTOL的图片实例
资料来源：《2024上海低空经济发展白皮书》，无人机网，澎湃新闻，中华网，中国航空网，国联证券研究所
◥我们认为，eVTOL的本质是移动智能终端，产品属性是新能源+航空+人工智能，是类比PC、手机、智能汽车、机器人一样颠覆性地改变人类生
活的智能产品。产业发展趋势看，eVTOL沿着早期验证→高端公务→纯电大众方向迭代，多种构型，逐步落地。
eVTOL沿着早期验证→高端公务→纯电大众方向迭代
产业重塑
成本降级
RoadsterModelSModel3
2008年发售2012年发售2017年发售2020年
2023年TC2027年TC2032年TC2035年TC
早期验证版本高端公务版本纯电大众版本
体系联通
eVTOL基础建设
飞机类型性能颠覆，填补空白高端体验，商务出行较低价格，日常使用
应用场景2G：观光旅游公共服务2B：城市运营公务航空2C：家庭购买共享使用
部分市场，采取增程混部分市场，采取增程混动，资料来源：特斯拉官网，无人机
动力类型动，解决纯电里程焦虑解决纯电里程焦虑部分纯电快充版本网，追梦空天，国联证券研究所
部分采用纯电快充/换电采用纯电快充/换电
主要eVTOL技术路线对比
◥多旋翼型：悬停时间长，载重小、能耗高，飞行范围只有30-65千米，
巡航速度约60-100千米每小时，适用
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