荆州市荆襄河生态湿地公园规划.docVIP

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荆州市荆襄河生态湿地公园规划

一、工程背景

荆州地处湖北省中南部,位于江汉平原腹地,东连武汉,西接三峡,南跨长江,北临汉水,是连东西、跨南北的交通要道和物资集散地,是国家第一批历史文化名城,鄂中南地区的经济纽带,长江中游枢纽港口城市,国家轻纺工业基地,素有文化之邦、渔米之乡和旅游胜地的称赞。

荆襄河位于建成区中部偏北的位置。从城市水系分析,荆襄河南接荆沙河,东连西干渠,北接太湖港,是荆州市城市水网的重要组成局部。从城市绿地结构上分析,其位置位于城市三大绿核〔即环城公园、植物园、中山公园〕的三角几何中心,并与多个带状绿地相连接,是插入城市中心的重要的楔形绿地。随着防洪闸北移至徐桥路以北,与太湖港相接,荆襄河防洪功能取消,只保存调蓄洪功能,故河岸两侧防洪堤功能弱化,湿地公园景观功能突显,为发挥荆襄河湿地公园在改善城市生态环境、美化城市、科学研究、科普教育和休闲游乐等方面所具有的生态、环境和社会效益,有效地遏制城市建设中对湿地的不合理利用现象,保证湿地资源的可持续利用,实现人与自然的和谐开展,故编制本规划。

二、工程概况及现状分析

荆襄河生态湿地公园全长约4.0公里,规划总建设用地面积为67.08公顷,规划分A、B、C三段。

(一)A段:北起太湖港与荆襄河节制闸处,南至景明观路,西临武德路,东靠植物园及两湖绿谷,长约1.2km,规划面积约21.4公顷。呈带状,南北长约1.2公里,东西向宽约150米―200米,现状堤顶标高:32.15米―33.12米,现状绿地高程:28.50米—30.30米之间;荆襄河水位情况:常水位28.85米;洪水位29.18米-29.60米〔1985年国家高程基准,黄海高程〕。

1、现状优势分析

(1)水质较好,污染较少。

(2)自然生态状态较好,可塑造性强。

(3)防洪堤取消后的土方可用于场地内微地形景观营造,减少外运土方。

2、现状问题分析:

(1)两湖绿谷侵占绿地严重,河岸东侧近期实施难度较大。

(2)桥头垃圾乱扔,缺乏有效管理

(3)河岸西侧,荆沙大道以北有局部坟地,需迁坟。

(二)B段:北起沙桥门桥,南至雷家挡泵站,西临河滨路及武德路,东面以美林湖畔及荆沙大道为边界,长约1.5km,规划面积约35.01公顷。景明观路以南大局部已施工完成,本次规划以提档升级为主。

1、建设情况说明:

2010年完成荆襄河生态公园的规划及施工图设计,截止2013年底,荆襄外河景明观路至雷家挡泵站段完成了包括拆迁、平堤、清淤、水岸线整治、水生植物栽植及园路、广场铺装、绿化、亲水平台等大局部的建设工作,但在“创园”的过程中,由于时间紧,工程量大和缺少资金等各方面的原因,导致局部地段的建设还未实施,而已实施的地段也存在一些的问题,未按规划的内容实施或未到达规划设计的景观效果,如镜湖岛未形成,静逸桥未施工,靠荆襄河南面的环境较差,形式单一,未到达设计的景观效果。

2、现状问题分析

(1)北岸太岳路高架桥两侧约600m范围内未施工建设,现状东面为空地,西面为华美水泥制品厂。

(2)北岸美林湖畔段建设情况较好,原那么上不作大的调整,只对局部不合理的地方进行优化,以及对缺株或死株的苗木进行更换。

(3)南岸荆沙雨水泵站至雷家挡局部建设情况较好,但由于拆迁及鱼塘回填不到位,规划通道即河滨路为形成,导致该段景观在交通组织上不够合理,本次提升设计对已建成局部尽量保存,适当增加游步道,并优化出入口位置。

(4)南岸新加坡城段建设情况一般,形式较单一,未能很好的反响规划设计的景观效果,尤其是镜湖岛与平堤桥未实施,南北的交通联系不够。原那么上对已建成局部尽量,依据原规划设计中的功能分区及景点设置对该区进行优化设计,提档升级。

(三)C段:北抵雷家垱泵站,南临江津路,最窄处为联通公司暗改明段宽12米,最宽处为北端宽230米,用地面积:10.63公顷,撤除建筑占地面积:672㎡〔不含丽乐小区、联通公司、凡尔赛一号及钢材市场周边建筑〕。周边城市道路太岳路延伸线及西侧滨河路未形成。现状河道宽度8-16米,均为垂直驳岸。河道长1265米,水体面积:22672㎡。水流方向由南向北,南端洪水位:28.75常水位:27.75,河床底高程26.75,北端洪水位:28.50常水位:27.50,河床底高程26.50,流水坡度0.2‰。现状陆地多为周边居民种植的农作物及沼泽,园区地势相对周边地块较低洼,所以应适当进行疏挖,堆填.与周边地块高程衔接,尽力做到土方平衡。边界与周边居住小区围墙衔接,建议统一围墙样式,增强公园的整体协调性。

1、现状优势分析

〔1〕中心城区南北向滨水绿廊。

〔2〕周边用地大多已成形。

〔3〕拆迁量较小。

2、现状问题分析:

(1)太岳路延伸线及滨河路未形成。

(2)暗改明将影

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