增压透平膨胀机培训教材.pptVIP

增压透平膨胀机培训资料;;目录;一、透平膨胀机的分类

;根据级数多少分：

单级透平膨胀机、多级透平膨胀机

为了简化结构、减少流动损失，一般采用单级或有几台单级组成的多级膨胀。

按照工质的膨胀过程所处的状态分：

气相膨胀机和两相膨胀机

两相膨胀机又有气液两相、全液两相及超临界状态膨胀的区别

膨胀机工作轮根据结构分为：

闭式工作轮、半开式工作轮、开式工作轮

只有应力很大的场合，才采用开式工作轮，利用外缘的切除来降低离心力。在低温装置中开式工作轮的应用并不普遍。

根据透平膨胀机的制动方式分：

增压式透平膨胀机、风机制动式透平膨胀机机、电机制动式透平膨胀机等．;四川简阳瑞特机械设备生产的膨胀机

有：增压透平膨胀机、〔风机制动式〕透平膨胀机两种。

以上两种单级透平膨胀机即属于反动式透平膨胀机，又属于径－轴流式透平膨胀机。

为了提高透平膨胀机的效率，工作轮一般采用闭式工作轮。

下面主要介绍增压透平膨胀机;二、透平膨胀机的工作原理;膨胀机主要是被用来生产冷量造成低温，其工作的对象主要是气体。当气体具有一定的压力和温度时。就具有一定的能量，即由压力而表达的势能与由温度所表达的动能。这两种能量总称为内能，而膨胀机主要的作用是利用气体通过膨胀机的过程中的内能降低并对外输出功。并由于气体内能的降低并对外输出功使气体的压力和温度大幅度降低从而到达制冷与降温的目的。

膨胀机主要的工作是在喷咀及叶轮中完成。喷咀是一种由多个精心设计的叶片所组成的喷射通道〔即喷咀流道〕。当高压的气体通过喷咀流道时，由于喷射作用使气体的速度迅速上升并可到达音速。而气体的压力和温度那么很快下降。从而到达降温的目的。;叶轮那么是接受从喷咀出来的高速气体，由于喷咀出来的气体其速度到达或超过音速，而且温度已经大幅度降低，当高速气体冲击叶轮的叶片时，使叶轮高速转动。叶轮是一个由多个叶片所组成轮子，气体从半径方向流入，而从与主轴轴线平行方向流出，称为径轴流叶轮。叶轮中每两个叶片围成一个通道。叶轮的通道是经过精心的设计，而且是渐渐扩大的。当高速、低温的气体通过叶轮通道时，由于高速转动。使气体的速度很快下降，同时气体在不断变大的通道中流动时压力也进一步下降，因为压力与速度下降使气体的内能的降低，这样气体温度进一步大幅度降低。从而到达降温与制冷的目的。由于膨胀机轮子的飞速转动，带动了与膨胀机轮子在同一轴上另一端的增压机叶轮的转动，增压机叶轮的转动压缩了通过增压机叶轮气体，增压机叶轮不仅压缩了气体，利用了膨胀发出的功率，而且也控制了膨胀机的转速。;三、膨胀机主机的结构与主要零部件;1、转子;2、可调喷咀;3、轴承;径向推力联合式轴承是一种非接触式的液体润滑轴承，它是依靠转子转动时的动压作用，使转子浮动在轴承上面，它依靠润滑油来维持轴与轴承之间的间隙。使轴与轴承不会由于接触而磨损，而且润滑油还冷却轴承，带走主轴因高速转动时与润滑油的磨擦而产生的热量。所以向轴承供给一定量的清洁的润滑油也是轴承正常工作的非常重要的工作。;4、密封件;5、机身;6、透平蜗壳;7、增压机蜗壳;四、膨胀机的供油系统;2、供油系统的组成及工作;油冷却器：出机组的润滑油必须进过冷却，以保证进机组的润滑油温度低于50℃。为保证冷却效果，通常多用水冷却。

油压容器：油压容器为封闭的压力容器，其下部设置有进出口。主要是为保证油泵突然停电或者遇到其它故障而不能继续供油时，依靠油压容器内贮存的压力油，继续供给主机一到二分钟的润滑油，以保证主机的平安。

油过滤器：设置油过滤器是为了过滤润滑油中的固体颗粒。以防止这些颗粒进入油泵及主机的轴承，以保护油泵及轴承的平安运行，本系统共设置有三组油过滤器。第一组在油箱出口与油泵入口处，由不锈钢丝网滤芯制成，功能是防止较大的固体颗粒进入油泵而损坏油泵，第二组在油冷却器出口处，是系统的主过滤器。主过滤器为双联过滤器，二组可以切换使用，它要求的过滤精度为10μm。主要是保护主机的轴承。第三组在主机的供油口前。主要为防止主过滤器后的管道及油压容器内的残留的少量机械固体颗粒进入主机，一般用单筒过滤器。;油气别离器：主机的密封气往往与润滑油一起进入油箱，经过油箱的初步别离后，再进入油气别离器后进一步别离，使排出的密封气中根本上不含润滑油。

溢流阀：为保护油泵及供油系统的容器的平安，在油泵出口处设置有一溢流阀，当管道因某种原因而不畅通时，在油泵的供油压力超过油泵的最高工作压力时，能自动的翻开泄油孔，使油压很快下降，以保护油泵及设备。;五、膨胀机的密封供气系统;六、膨胀机的仪控保护系统;七、膨胀机主机的操作及本卷须知;b.检查是否有各种杂质等异物进入膨胀机组。

c.膨胀机和增压机各进口管中的阀门和过滤器是否安装正确。

d.滤油器是