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设计计算研究
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AVLCRUISE的纯电动客车动力总成
匹配及换挡策略研究
龚刚
（厦门金龙联合汽车工业有限公司）
摘要对带有变速箱纯电动客车的动力总成进行匹配，并对换挡规律进行了研究，依据加速度最大原则制定相应的换挡策略。
：
基于AVLCRUISE搭建带变速箱纯电动客车整车仿真模型，对制定的换挡策略进行验证，仿真结果显示换挡策略切实可行。
关键词AVLCRUISE纯电动客车换挡策略仿真分析
：
ResearchonpowerassemblymatchingandshiftingstrategyofpureelectricbusbasedonAVLCRUISE
Abstract:Itmatchesthepowertrainwithagearboxpureelectricbusandstudiesthegearshiftlawand
formulatesthegearshiftstrategyaccordingtotheprincipleofmaximumacceleration.Thesimulationmodelof
pureelectricbuswithgearboxisbuiltbasedonAVLCRUISE,andtheshiftstrategyisverified.The
simulationresultsshowthattheshiftstrategyisfeasible.
Keywords:AVLCRUISE,pureelectricbus,shiftingstrategy,simulationanalysis.
0引言挡和二挡进行切换并使电机在高效区域运行，低速使
用一挡，高速使用二挡。根据相应的性能指标及整车参
对于纯电动客车而言，驱动电机是纯电动客车唯数进行动力总成的匹配及选型，完成驱动电机的选型。
一的动力源，在爬坡或大负载时需要电机提供较大的表1整车参数及性能指标
扭矩，为了减少对电机的要求，需装配多挡变速箱。当项目参数
kg
前多挡化已成为纯电动车的发展趋势，制定合理的换整车质量，16500
迎风面积，m27.65
挡策略对提高整车的动力性与经济性有着重要的影整风阻系数0.5
车
轮胎滚动半径，
响，因此对纯电动车的换挡规律研究具有重要的意义。基mm508
本滚动阻力系数0.0076
现以厦门金龙联合汽车工业有限公司生产10米车型参变速箱传动比2.5/1（两挡变速箱）
数
为例，对带变速箱纯电动客车的动力总成进行匹配，依主减速器传动比6.14
据加速度最大原则制定相应的换挡规律，并基于AVL机械传动效率0.9
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