国际货运与物流培训(2013).pptVIP

物流行业分析;*;*;*;*;物流的定义;*;社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各个领域的物流，虽然其根本要素都存在且相同，但由于物流对象不同，物流目的不同，物流范围、范畴不同，形成了不同的物流类型。;物流产业是由多个部门组成的综合性、效劳性、根底性产业，其产业构成相当复杂。;现代物流是在传统物流根底上，集仓储、运输、装卸于一体，信息化、专业化、系统化、全程化的过程，通过信息化网络采取集成式管理,形成一条完整的供给链，以尽可能低的物流总本钱，为客户提供多功能、一体化的增值效劳。;*;1992年党的十四大确定建立社会主义市场经济体制，改革开放向纵深开展。时任国务院总理李鹏在当年《政府工作报告》中提出，要办“为企业效劳的原材料配送中心”。随后，物资部在无锡、石家庄、沈阳等地开展物资配送试点。

1999年11月，国家经贸委与世界银行组织召开“现代物流开展国际研讨会”。时任国务院副总理吴邦国提出“要把现代物流作为国民经济的重要产业和国民经济新的增长点，努力实现我国现代物流业的跨越式开展”。

2004年8月，经国务院批准，国家发改委等九部委联合发布《关于促进我国现代物流业开展的意见》。

2006年3月，十届全国人大四次会议批准的《国民经济和社会开展“十一五”规划纲要》提出，“大力开展现代物流业”。现代物流的产业地位在国家层面得到确立，我国现代物流业进入全面快速、持续稳定开展的新阶段。

2009年2月25日，国务院常务会议审议并原那么通过“物流业调整和振兴规划”。会议指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合性效劳产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。2009年3月10日，“物流业调整和振兴规划”正式发布。

2012年12月26日，国务院常务会议，研究确定降低流通费用10项政策措施以落实《国务院关于深化流通体制改革加快流通产业开展的意见》;物流业是经济开展的“炉火”和加速器，在国民经济和社会开展中发挥着重要作用未来较长时期内我国经济仍能够保持较为稳定的增速。在我国实施东部加快开展、西部大开发、振兴东???、中部崛起的区域经济开展战略下，区域间经济社会联系也在进一步加强，增加了对物流运输的需求，整体来说物流需求在经济增长的带动下，企稳上升步伐有所加快;资料来源：易观国际市场监测数据及预测;*;2012全国社会物流总费用9.4万亿元，按现价计算同比增长11.4%，高于GDP增速7.8%；从构成情况看，运输费用万亿元，同比增长7%，占社会物流总费用的比重为52.5%.，略低于往年平均值;2012年全国物流业增加值3.5万亿元，同比增长9.1%，交通运输物流增加值增长8.7%，仓储物流增加值增长6.8%，批发、零售物流增加值增长9.8%，邮政物流增加值增长26.7%。2012年物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占效劳业增加值的比重为15.3%。;2010年，我国仓储业物流增加值980亿元，同比增长24.1%；仓储业固定资产投资额1100多亿元，同比增长41.8%。

据中国物资储运协会2010年对全国27个省、自治区、直辖市的69个大型仓储企业经营情况的调查，我国仓储企业存在以下问题：

仓储能力接近饱和。69家企业库房使用率为97%，即空仓率仅为3%。目前，我国存在大量由原有简易仓库改造的仓储资源，根底设施不完善，空间利用率低，导致货物难以实现快速周转。此外，传统仓储业务利润率低，土地本钱较高，也成为资本进入市场的重要障碍。

仓储业务收入中，传统的保管业务收入比重降低，创新增值效劳收入比重提高。调查显示，在仓储物流业务收入中，保管和装卸收入约占41%，而增值效劳收入占59%。这充分说明，传统仓储正在向现代物流业转变，且速度越来越快。

周转速度在低位徘徊。据统计，调查企业2010年货物周转次数9.5次，比2009年降低2.4次，为近5年来最低水平。;行业竞争情况

我国国货代物流行业大、中、小企业并存，其中大型货代物流企业综合效劳能力较强，具备国际竞争力，但占行业比重缺乏2%。而占行业绝大局部比重的中小型企业，虽经营灵活，但属地特色使其难以与国际效劳贸易对接。

面对金融危机带来的冲击，所有货运代理企业面临业务量下降、资金链紧张、利润下滑的经营困难，局部民营货代物流企业经营难以为继。同时，行业中企业的兼并重组、战略合作将不可防止。

政策法规完善情况

2008年7月由国家质检总局、标准委公布了5项货代物流行业国家标准，并于12月1日正式实施。它们是：《国际货运代理通用交易条件》，《国际货运代理效劳质量要求》，《国际货运代理业务统计导那么》，《国际货运代理作业标准》，