幕墙工程现场吊装施工方案.docx

幕墙工程现场吊装施工方案

1移动卸货平台架设

该项目幕墙进度远落后于主体结构施工进度，为赶进度拟采用分段施工方案，单元体的吊装工作量很大，以每日运输140块单元体计，每天需进10车，场地及时间都有较多限制。需总包单位的大力协助，指定一处板块放置的专用场地和配置夜间照明设施。

经跟总包单位沟通，后期主结构施工塔吊使用不频繁，将有2台塔吊大部分时间可用于幕墙垂直运输，以满足幕墙单元板块吊装需要；

考虑到垂直运输效率，该项目采用活动卸货平台，用塔吊配合吊装方案；本项目计划使用卸货平台4台，其中10*3.6米2台，可运输4架单元板，5*3.6米2台可运输2架单元板。使用塔吊垂直运输至单元板存放楼层。10*3.6米卸货平台计算恒荷载8吨,活荷载3吨，5*3.6米卸货平台计算恒荷载4吨,活荷载2吨（移动卸货平台图纸及计算书详见附件）。

2垂直运输起吊施工方法

1、幕墙单元板场地内使用平板车将已装载单元板的平台运输至塔楼北侧堆场；

2、使用塔吊吊运已装载单元板的钢平台输至单元板安装楼层；

3、垂直运输至楼层的单元板货架，使用卷扬机将放置在地牛槽钢支架上的货架全部拉出，货架进入楼层后使用油压车运输至待安装位置。

图1.1-1卸货平台起吊示意图

图1.1-2卸货平台实物图

图1.1-3卸货平台平面图

图1.1-4自制卸货平台立面图

图1.1-5自制卸货平台剖面图

3双轨道系统架设-（玻璃更换、弯弧段凹槽段板块吊装）

结合标志塔项目特点及总包进度计划安排，我司计划将双环形轨道依次布置在L19,L32,L38,L54及L74层；采用双轨道系统进行单元板块破损玻璃的更换以及弯弧段、凹槽段单元板块的吊装施工。

双环形轨道采用I20b型钢，工字钢长度为3800米，作为挑臂与主体结构柱连接，

尺寸比例为外顶端受力处到结构边为1900㎜。每根挑臂通过4个M16螺栓与结构柱相连，悬挑横梁采用不等间距布置，最大间距3.2m。

挑臂外顶端与结构柱通过?20的钢丝绳相连。轨道必须调平，挂上电动葫芦，让总包与监理验收方可使用。吊装设备安装时要注意安全防护。吊装设备安装时注意安全防护。

图1.1-6环形轨道示意图

图1.1-7环形轨道安装幕墙示意图

图1.1-8双轨道系统架设节点图

4塔冠核心筒部位板块吊装轨道架设

塔楼核心筒部位单元板块吊装计划采用两边布置轨道系统来进行板块吊装施工，在距离结构边缘1700mm处布置一根竖向长2500mm的18#工字钢，工字钢下部与300×300×20mm厚钢板进行焊接固定，钢板通过4根M16×165mm膨胀螺栓与楼板面固定。18#工字钢上接一根横向1790mm长的18#工字钢，工字钢上部焊接通长的L50角钢，此工字钢挑出后下部交叉接一根18#工字钢，此工字钢用作整体吊装系统的行走轨道。此形式延结构竖向排布，形成整体轨道吊装系统，竖向工字钢排布间距为2846mm，两根竖向工字钢之间交叉连接两根L50角钢与上部L50角钢焊接处理作为剪刀撑，加强整体钢架的受力。顶部横向工字钢尾部斜拉钢丝绳以增强结构整体的抗风压性能。采用此系统来进行核心筒部位单元板块的吊装工作。

图1.1-9核心筒部位板块吊装系统平面布置图

图1.1-10核心筒轨道吊装系统架设立面图

图1.1-11核心筒轨道吊装系统架设细部节点图