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天津港内短倒项目调研

一、基本业务场景情况：

1.作业位置：滨海新区天津港第四/第五公司。

2.车型需求：首批20台纯电动自卸车（徐工），后续分批需求80台。

3.运输路况：场内短倒，货品为粮食和矿粉，从货轮靠港卸货点运输到场内卸料场，单程距离

2KM，排队时间30分钟，装车时间10分钟，行驶时间10分钟，卸车时间10分钟，综合一趟1

小时。

4.电力条件：港内已规划充电站场地，暂未开工建设，目前港内现有电动车需要到港外15KM

处充电站充电。

5.港区现有作业车辆：客户在用徐工20台电动自卸车，港内其它家有三一电动自卸车4台，其

余基本是燃油车共计80台左右，港区运输业务优先支持电动车进场作业。

二、作业时间及公里数、充电量测算:

作业时间单趟距离每日作业趟数单台车每日公里数预计充电度数

24H2KM*2=4KM1H/趟，预计20趟4KM*20趟=80KM110KM*3度/KM=330度

说明：

1、场内作业80KM，充电来回30KM，每天行驶里程110KM左右，平均每公里耗电3度；

2、距离港区4KM外四号路有6000平米场地，可申请电力条件，产权属私人业主，可考虑合作

建设充电站，后期可服务于港区作业的所有电动车辆。