轮胎噪声测试方法 转鼓法 编制说明.pdf

轮胎噪声测试方法-转鼓法

标准编制说明(征求意见稿)

（一）工作简况

1、任务来源

根据全国轮标委关于国家标准制修订工作计划安排，由北京橡胶工业研究设

计院有限公司作为主要起草单位，负责《轮胎噪声测试方法-转鼓法》标准的修

定工作，同时为了确保标准修订工作的高效有序开展，确定了标准编写原则、制

定了具体工作进度计划等。本标准项目于2024年4月由国标委下达修订计划（国

标委发〔2024﹞18号文国家标准化管理委员会关于下达2024年第二批推荐性

国家标准计划及相关标准外文版计划的通知），项目编号为T-606”。

2、协作单位

本标准由同济大学负责主起草，主要负责前期调研、外文资料的翻译、标准

草案及相关文件的编写，会同其他参加起草单位对不同阶段的标准草案进行研究

讨论，最终完成报批稿的编写。

本标准参加起草单位：。

各参加起草单位根据各自情况进行验证试验，并参与标准各阶段草案的研究

讨论，提供相关技术支持。

3、主要工作过程

（1）预阶段

轮胎的外部噪声测试是制造商在设计和开发轮胎时需要考虑的众多要求之

一。出于健康和环境保护的考虑，在所有相关的驾驶条件下，应减少噪声排放。

为了满足所有这些要求，需要一个能够全年不受天气条件或其他外界因素影响的

高效试验场地。在许多国家，气象条件非常恶劣，只有在非常有限的时间内才能

在经典试验场进行室外试验。此外，在各种测试轨道上进行噪声测试大大增加了

不确定性，并增加了制造商的工作量。本标准给出了室内噪声试验台和试验程序

的规范，该试验程序为室内试验提供了精确的结果，可与经认证试验轨道进行比

较。结果应在GB中描述的实际有效外部噪声试验的运行间变化范围内

（GBT22036-2017），这是用于轮胎形式认证的试验标准。室内试验台对设备和设

置要求严格，如墙壁和天花板的声学处理、传声器阵列、转鼓机、转鼓机上轮胎

负荷的调整。需要进行特殊处理，以确保轮胎的所有滚动声音部件与ISO10844

中规定和型式认证中应用的路面滚动声音相当。标准提供了所有必要的规范和程

序，以确保现在在室外试验轨道上进行的普通和公认试验与未来室内设施之间的

可比性。它包含了设备、测量不确定度和测试程序的所有相关国际标准。当前的

室外方法（GBT22036-2017）要求车辆在两个传声器之间以不同的速度移动。这

就给轮胎施加了一个高转速，这是噪声的来源，产生于轮胎的运动，打滑和冲击

轨道表面。由于车辆在半消声室中不可能移动，因此使用鼓的旋转来产生类似于

在轨道上观察到的轮胎旋转。为了类似于道路，滚筒表面涂有一层类似于其中一

条轨道的涂层。最后，通过一组传声器模拟车辆在传声器之间的运动轨迹，每个

传声器的信号被用来估计车辆在传声器之间运动时的噪声水平。结果应在

GBT22036-2017中描述的实际有效外部噪声试验的区间变化范围内。

自从GB/T32789-2016《轮胎噪声测试方法-转鼓法》实施以来，同济大学与

汽车厂家和轮胎厂家合作在试验场进行了大量轮胎噪声试验，试验过程中发现大

量影响测试结果的问题，积累了大量经验，结合室内轮胎噪声与试验场轮胎噪声

定量关系的研究及ISO20908:2023室内噪声测试标准的制定工作，结合

ISO/TC31/WG11工作组（召集人葛剑敏）对ISO13325:2019国际标准修订、

ISO20908:2023起草、试验验证和误差分析补充协议的提出等，据此提出修订

GB/T32789-2016《轮胎噪声测试方法-转鼓法》标准。

根据全国轮标委工作计划安排，该项目于2023年11月通过中国石油和化学

工业联合会上报至国家标准化管理委员会，国标委于2024年下达标准修订计划。

计划下达后，标准主起草单位对标准内容进一步完善，并提交工作组进行讨论。

（2）起草阶段

2024年7月，编制文本草案（工作组讨论稿）和编制说明（工作组讨论稿），

并于2024年7月23日~7月25日在丹东召开了工作组讨论会议，根据工作组讨

论意见对文件进行了修改，形成征求意见稿。

（3）征求意见阶段

征求意见稿于2024年11月~2025年1月发送至委员单位及汽车企业、轮胎

生产企业、认证检测机构以及有关的科研院所、高校等单位广泛征求意见。同时

在国标委标准制修订系统公开征求意见。

（4）审查阶段

（5）报批阶段

4、国家标准主要起草人及其所做的工作等