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大连民族大学%报
23卷第1期Vol.23,No.1
2021年1月JoumaiofDalianMinzuUniversityJanuaey2021
文章编号:()
2096-1383202101-0036-04
基于滑模控制的车辆自适应巡航系统设计
张立发赵秀春高天一
,,
大连民族大学机电工程学院辽宁大连
(,116605)
针对自适应巡航系统,
:、提出一种考虑安
摘要控制鲁棒性及存在路面扰动实时扰动等不确定性的问题
全车距的车辆自适应滑模控制方法%首先通过建立车辆纵向动力学模型并将道路坡度作为系统扰动;
,
基于安全车距设计自适应巡航滑模稳定性分析证明该控稳;
控制器通过制器的定性最后,通过与
,PID控
制算法进行对比研究。结果表明采用滑模控制器的自适应巡航控制系统具有更好的跟踪性能和抗干扰
:
能力%
:;;;车速跟踪
关键词自适应巡航系统滑模控制安全车距
中图分类号:文献标志码:
U463.6A
DesignofVehicleAdaptiveCraiseSystemBasedonSliningModeControl
,,
ZHANGLi-faZHAOXin-chunGAOTian-yi
or,MinzuUniversity,Dalian116605,
(SchooiElectromechanicciEngineeringDalianLiaoningChina)
atofandwetwedldisturbanccadap
:theproblempoorsensitivityof
AbstractAimingrobustncs
tivecruisesystema
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