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混凝土梁桥病害

我们按下部结构、上部结构和桥面系等分类把桥梁病害大致归纳如下。

?下部结构实体式墩台多由于基础开裂或沉陷而引起的竖向裂缝或倾斜;柱式或框架式墩台由于受力截面小,在荷载增加过大及基础变位双重影响的情况下,易造成盖梁或立柱产生裂缝,使立柱钢筋锈蚀,因而减小了立柱的有效受力截面,减少其承载能力。

?上部结构

梁式桥除普遍存在支座老化、倾倒、锈蚀等通病外,主梁受力状况一般良好,少部分梁体跨中挠度偏大并出现裂缝,梁底混凝土保护层出现开裂、脱落等现象。

?桥面系

桥头跳车、栏杆、人行道和伸缩缝毁坏是目前桥梁普遍存在的通病。而桥面铺装过厚、排水不畅等现象多由于养护不当或不善引起的。

桥梁检测（混凝土强度、裂缝、结构承载力）

混凝土强度的检测

无损检测法。无损检测法又分机械(敲击法、回弹仪法、撞击法、枪击法等)和物理(共振法、超声波探测仪法)及综合法。其中超声波速法与回弹仪两者结合应用最广。

挖取试样法。若无损检验结果不能满足要求,在必要时,可采用从结构中挖取试样,在试验机上加载试验,测定混凝土的实际强度。取试样的部位既应具有代表性,又应为结构使用的安全所允许,而且要事先验定主要钢筋的位置,并避开它。这种检验方法的优点是既能做强度试验又能做弹性摸量与密度试验,测定结果也符合实际情况。缺点是破损了结构、费工、试验条件要求较高。因此常用于测定精度要求

高的含筋量较小的大体积混凝土。

裂缝检测

检测内容包括:①裂缝发生的部位、走向、宽度、分布状况以及大小和长度等;②裂缝的变化发展情况。

预应力混凝土空心板

纵向裂缝是预制空心板的常见病害，成因有:a桥面铺装和伸缩缝破损严重，桥面水渗入梁体，导致梁体纵向钢筋锈蚀和膨胀，底板沿纵向开裂；b施工阶段张拉预应力过大，横向主拉应力过大所致；c施工时空心板预制抽胶管时，水没有排净，冬季冻胀造成底板开裂。纵向裂缝加剧了钢筋的腐蚀，影响结构耐久性。

钢筋混凝土整浇实心板

其裂缝比较复杂，既有横向裂缝和纵向裂缝，斜交板还有与行车方向不一致的斜裂缝。底板1/4-3/4跨径内的横向裂缝通常是受力裂缝，是由混凝土抗拉强度低的特性决定的。

预应力混凝土及普通混凝土T梁

T梁结构常见裂缝：a跨中梁底横向裂缝，由于正截面抗弯强度不足造成的。对于普通钢筋混凝土结构允许受拉区开裂，对于预应力混凝土结构梁底横向裂缝应该重视。b支座附近腹板斜裂缝，由于腹

密切相关起决定作用的锚固系统却不太合理,锚固混凝土太薄,强度难以达到设计要求,极易损坏。

解决伸缩缝问题的最根本方法是采用无缝桥梁。无缝桥梁作为正在实践的形式,目前正处于探索阶段,有待于进一步的实践积累与

总结。

简支梁

①混凝土老化、剥落;②主梁裂缝;③钢筋锈蚀、露筋;④桥面破损;⑤桥面纵裂(T梁翼板交接处);⑥横隔板裂缝;⑦支座压损、失效;⑧桥墩冲刷;⑨桥台、锥坡裂缝;⑩伸缩缝易破损。

对策:如在简支梁下增设支点或墩台以缩短简支梁的单跨跨径;或将相邻两跨简支梁相连接采用钢筋混凝土联结,使简支梁变成连续梁,通

过减小跨中正弯矩来提高桥梁的承载能力。此外,还可在梁底与墩台

间加斜撑来提高桥梁的承载能力。