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【特别关注】

投资亮上「」列车

【极视综合观察「」所勾勒的新丝路经济体有哪几

个国家？它们的国总值有多少？将来铁路、机场、港口要盖

在哪里？油管会往要先记住这个数字就好：八千九百亿！

这国家一路国际战略方针，在可见的未来可能涉及

六十六个国家、大约九百个工程项目，所粗估出来的总体数字。

新丝路指数才推出三个月已飙涨31％，欢迎观赏由最高习近

平（）与（）所执导的「」世纪大戏，这部

大戏的副标题或许还可下为：「二十一世纪新丝路经济体的基建大梦！」如果比喻

成拍的话，这部戏目前还处在募金的筹备阶段，剧本算是刚刚写好出炉；

但是，演员卡司、后制团队都还没个影。即使如此，看戏的观众已然情绪沸腾。

看热闹的好事者已迫不及待地编制出「新丝路指数」，这个集结概

念股编制而成的指数，今年一月八日正式于证交所挂牌上市，代号为三

九九四二九，上市短短三个月以来已经大涨了三一％，大大赢过与两地

大盘同一期间的涨幅（约一六％）。

先不论「」的战略能不能成功，但在此时提出这个战略，充

分彰显出经济发展到这个节骨眼不是高度仰赖外国资本（包括台资）、

外国技术，甚至是外国人才的「」，而是反过头来可以对新兴国家输出

资本、技术，甚至才的实力派经济体。

顶尖的——中欧国际工金融与系教授说得贴切：

作）。虽然短期内不具备与直接抗衡能力，但可以做一些能力所及

的事情。」口中所谓「能力所及的事情」包括：有超额的外汇存底与储

蓄，可以借给需要的国家；以及过去几十年来大肆搞「铁公机」（铁路、公

路、机场），累积了高效率的基础建设经验。

更重要的更怀抱一个大梦，希望把国内基建、重工、工程顾问、能

源、钢铁、水泥等重工业，培育成能与西门子、现代重工、三菱重工、、

奇异电器、开拓重工等先进国家代表性基建平起平坐的地位。

全球基建基金：最稳健

投资组合分散、锁定龙头股风险较小的基建及重工业能否透过「一带

一路」脱胎换骨，变身成国际性一流公司，恐怕没有人能够说得准。但是，唯一

可确定的是，新丝路经济体的基础建设列车，可望因的点火，增添

助力而加速前进。

从长期稳健的角度着眼，如要搭上「」商机列车，布局全球的基建

产业型基金，一方面股价尚未启动，风险远较涨多的