宝山水电站2号机组盘车.docx

运行与维护SMALLHYDROPOWER2014No2，TotalNo176

宝山水电站2号机组盘车

陶富利郝建华崔新明（黑河辰能西沟水电有限责任公司黑龙江黑河164300）

【摘要】宝山水电站2号机组在盘车过程中，经过认真分析，解决了机组连轴有“折线”的问题，撤掉了水轮机与发电机法兰之间的铜垫，取得了很好的效果。表5个。

【关键词】立式机组盘车制动闸板高程测量位置刮垫工艺

1概述

宝山水电站位于黑龙江省逊克县库尔滨流域，是梯级开发的第二座水电站，是以发电为主的混合式开发的水利枢纽工程，其水库为日调节中型水库，电站为引水式。电站安装3台6.5MW立式混流机组，设计水头49m，机组转速375r/min，推力、上导、下导各有8块瓦，水导瓦为筒式结构。3台机组在1997年投产，至今运行了12年多。经查有关资料得知，2号机组在2005年大修过1次。

最近在机组的检修过程中，在拆卸的时候，发现机组连轴法兰之间有4处加了铜垫，约有0.10~0.20mm。经仔细询问原电厂的有关人员，说是机组在出厂时有先天缺陷，在现场安装时没有其他办法处理，只好用加铜垫的办法来保证连轴没有折线。

将转子吊出后仔细检查又发现发电机法兰凸台有一处比其他地方高出0.5mm左右，长度约2cm。在检查轴瓦时发现上、下导瓦间几乎没有间隙，水导瓦总间隙有0.35mm，但有一侧没有间隙，这侧瓦面全部研黑并有烧瓦痕迹。各轴颈处光泽变暗并有划痕。

2检修盘车过程

2.1制动器高程调整

将转子吊出检查，发现法兰凸台边缘局部高出

收稿日期：2013-12-16

作者简介：陶富利（1965-），男，工程师，主要从事水电厂检修及维护等技术管理工作。

0.5mm左右，经分析这种现象可能是上次大修回装转子时由于制动闸板高程低，致使发电机法兰凸台碰到水轮机法兰上所致。正是因为发电机法兰凸台边缘肿胀高起，所以在连轴时两法兰无法靠严，导致连轴时出现折线。为确定折线产生的真正原因，还需要进行下一步工作，就是用盘车方式来检测轴线。

从设计要求来看，一般情况下，安装后的机组制动环与制动器闸板有10mm的距离，水轮机转轮下边缘与座环有18mm的距离。发电机法兰凸台高度有12mm，水轮机法兰有止口，深度20mm。从理论计算，制动器闸板调高4mm时，转子落到制动闸板上，法兰凸台刚好碰不到水轮机法兰。此次转子回装，为保证发电机法兰凸台不碰到水轮机法兰，将制动器高程调高了15mm。

发电机和水轮机2个法兰面也做了仔细检查，很平整没有发现任何问题。将发电机法兰凸台边缘碰伤的地方用锉刀和细砂纸处理好后回装转子，实测发电机法兰凸台与水轮机法兰之间有10mm左右的距离。连轴时没有将拆前的铜垫加上，连轴后用塞尺检测两法兰之间的间隙，基本在0.02mm左右；此时看2个法兰连轴正常，至于法兰面是否与轴垂直则要用盘车的办法来检测。

2.2轴线检测

盘车是机组回装过程中一项十分重要的工艺，是检测轴线和调整摆度非常重要的方法。

盘车方式是人力盘车，由于推力瓦是塑料瓦，盘车时只用2~3个人便可推动。

·52·

小水电2014年第2期（总第176期）运行与维护

·53·

按照盘车的有关要求，先进行发电机单盘车，目的是将发电机轴摆度处理好，以避免连轴后水轮机转轮靠一侧，无法调整水轮机的转动间隙。发电机单盘车合格后进行连轴，再将推力头移到推力轴承挡油筒中心，对8块推力瓦打一次受力，使各瓦尽可能受力均匀。然后用4块导瓦将推力头（上导轴颈）抱紧，间隙保持在0.00~0.02mm，用盘车工

具进行旋转，检测各部位是否有碰到的地方；特别是转轮间隙，在旋转每个角度时（1周分8个角度）应用手推一下，再用百分表查看是否是自由状态。条件具备后便可进行正式盘车。

表1是连轴后整体盘车的一组数据，根据数据可以用一个简易的办法检测轴线（见表1）。

表1机组连轴初步整体盘车记录（单位：0.01mm）

1

2

3

4

5

6

7

8

下导

xy

-13

-