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联合厂房钢结构工程施工总结

编制：刘金波

审核：常志民

开封天元网架工程有限公司

联合厂房钢结构工程施工总结

今天是瑞庆汽车发动机技术有限公司联合厂房钢结构主体工程竣工验收的日子，该工程能顺利完工，得到了建设单位、设计单位、监理单位、总包单位的大力配合及质量安全监督站等职能部门的全面支持。在此，我开封天元网架工程有限公司向该工程建设中给予关心、帮助的监理、设计单位表示感谢，对在该工程建设中给予大力支持的政府质量安全监督部门表示诚挚的敬意，并对支持我公司发展，给予我公司机会展示施工水平的业主、总包单位表示诚挚的谢意。

我公司向各领导单位对该工程项目的施工情况作以下汇报。

一、工程概况

工程名称：瑞庆汽车发动机技术有限公司联合厂房。

建设单位：焦作市高新区管理委员会

监理单位：河南省万安工程建设监理有限公司

施工单位：焦作建工集团有限公司

分包单位：开封天元网架工程有限公司

联合厂房分为一区和二区，中间部分为物流雨棚，厂房内包含生活间、性能试验间、卸货间等内部钢构，轴线范围：1-11/A-R轴，A-R轴长297m，1-11轴长210m，中间柱跨度为21m，边柱跨度7m，钢柱柱顶标高7.2m，网架下弦标高7.7m，矢高2.7m。厂房网架面积为62073平方米。

该工程主体结构为钢结构，屋顶采用钢网架结构型式，中间柱为箱型钢柱，边柱H型钢柱，材质Q345B；网架为正放四角锥、螺栓球与焊接

导下，实现了安全质量零事故。

以下重点从施工、安全、质量等几个方面来阐述本项目的实施过程。

四、施工方案、人员安排、机具调配

针对该工程的大柱网结构、施工面积大、易展开工作面等特点，我们采用局部吊装、空中散装相结合的施工方案。局部吊装是为了打开工作面，充分发挥人海战术，尽量在单位时间内完成更多的工程量。

在材料加工厂，我们依据现场安装顺序安排生产，有计划的组织材料进场，以保证现场施工需求。

网架地面拼装

厂房一区的1-6轴于3月27日开始网架地面十字架拼装，4月7日将地面拼装部分全部吊装到位，已经打开4个工作面，但由于第一个施工班组的施工人员力量有限，公司立即安排第二个施工班组进场，协助1-6轴的施工，截止到4月20日全部完成了第一个单元的网架安装。

整体吊装

我们总结一下一单元的施工情况，工期23天，已经超出了计划工期。在监理及总包的指导下，我们及时找出了问题所在，主要是机具和人员不足、地面拼装工作没有跟上。在第二单元施工中，我们继续加大机具及人力的投入，从4月8日地面拼装开始到完成钢网架的整体施工止共计15天。

4月中旬厂房二区已经了具备钢结构施工条件，我们及时安排第三个施工班组进场，从4月21日开始施工，到5月10日主体全部完工，历时15天，完全保证了屋面施工的顺利进行，也对下一步地面及附属设施的施工创造了有利条件。

主体结构完工

在此次主体结构的施工中，高峰期投入施工人员多达150名，管理人员10多名，吊车最多每天投入达8台。

五、质量控制

施工质量方面，我们严格遵守监理制度的有关报验程序，每道工序完成之后，首先经自检合格后，再报总包检查通过，最终以书面形式上报监理验收，同时通知第三方检测人员现场检测，出具有关报告；

1、项目组织机构。项目部最初由项目经理、现场负责人、技术员、安全员及资料员等6人组成，项目开工后，工地事务过于繁忙，管理人员略显不足，在监理部的指正之下，我们添加了质检员、测量员、材料员、技术负责人及后勤人员等共计11名，真正做到“凡事有人负责、凡事有人监督、凡事有章可循、凡事有据可查”，对项目施工的顺利施工起到了关键性作用。

2、自检制度。施工期间，从材料进场开始至每道工序结束，我们遵循严格的自检制度。材料进场后，质检员首先检查到场构件的质量，不合格的构配件决不允许使用到工程上，材料员认真核对材料到场数量，做好进场记录，并上报监理留底；网架地面拼装时，管理人员按照规范要求，使用小锤轻击杆件螺栓，检查螺栓紧固程度，使用校验过的钢卷尺测量网架纵横向长度，保证网架拼装在规范之内；网架拼装完成后，安排专业质量检查员核对杆件是否按照图纸施工，有无错误；

3、报验制度。每道工序经自检合格后，上报监理部验收。在此，我公司再次向河南省万安工程建设监理公司瑞庆汽车监理部的全体成员表示诚挚的谢意，对他们完善的监理制度和认真的工作态度表示由衷的敬佩。由于他们的敬业精神，使我们的工作减少了很多错误，保证了工程质量。施工期间，每立一个批钢柱，监理部人员使用经纬仪、水准仪对钢柱安装的垂直度、标高全部复核，最终确保每根钢柱的X、Y向垂直度均在7mm以内、标高控制在5mm以内，完全符合规范要求，给后序网架施工带来很大便利；当时，由于工期紧，任务重，网架地面拼装后，杆件拼装位置出现个别错误现象，监理郭工、李工不畏酷暑，一根根杆件检