某汽车保养图片.docxVIP

05年第一批的A6L，至今25万多公里了，一直用细粮伺候着，出来发电机坏过之外，平时就是按规定公里数保养，换三滤火花塞换皮带换刹车片，从来没有罢工过。同时期买的几个车中我的车车况最好，一点不烧机油，动力和新车是没什么两样，发动机声音也和清脆。朋友们问我同样是按时换有机油的，为什么我的车车况比他们的好？我说换机油和保养是两回事，保养包含了换机油，同时还有很多别的项目要检查，发现一些小问题就要把他消灭在萌芽状态，不然问题就会积少成多。今天特地发个帖子，和大家说说，什么叫保养，和普通的换机油有什么区别。

??打开机油盖，发现发动机内部有少量的油垢积累（不严重），先倒入一瓶发动机内部清洗剂，让发动机怠速运转五分钟，把里面的污垢洗掉，然后在把机油连同污垢一起放掉。

更换原厂机油滤芯和机油，严格按照厂家规定的量加足机油（05年的2.0T是加4.5L机油，后来厂家要求加5L至机油尺最上刻度线）

检查防冻液（MAX和MIN之间）、制动液、助力油（MAX和MIN之间）

加入雨刮水（很多地方都加自来水甚至保养时就不看有没有雨刮水）

拆检空气滤芯（对2.0T带涡轮增压的车子来说，空气滤芯非常重要，如果过滤不干净，一颗小小的灰尘打到涡轮增压器的叶轮上，其打击力度都是致命的），发现空气滤芯脏了，上面还粘着昆虫，必须更换了。

取出脏的空气滤芯后，用吸尘器将空气滤芯壳体内的灰尘吸干净

装上新的空气滤芯，空气滤芯必须用原厂的，不然无法保证过滤效果

检查空调滤芯，发现空调滤芯也非常脏，必须更换，不然对车内乘员的呼吸道健康非常不利，空调滤芯必须用原厂的，原厂的空调滤芯带活性炭过滤，既能顾虑灰尘，还有杀菌除异味的效果，看，新旧空滤的对比

然后给布满灰尘的发动机仓做情节工作，很多朋友喜欢用水枪直接冲，其实这是个不好的习惯，因为发动机仓里都是线路插头，用水冲有一定概率造成短路或者腐蚀线束，最合理的是用泡沫清洗剂喷完之后用干布清洁。

看，清洁完的发动机，比之前干净了吧

清洁完之后对发动机仓内的塑料件进行养护，可以选择喷蜡的方式，用来养护塑料件和橡胶件。

看，喷完蜡之后锃亮的发动机仓

月光下的魔术师

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青铜长老

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接下来是对轮胎气压监测，轮胎具体打多少气压，可以参照油箱盖内的参照值，平时坐几个人，什么季节，现在我打的是2.5

目测刹车片厚度，如果发现厚度薄于2MM，应及时更换。A6L的刹车具有报警功能，前刹车片磨断报警线即会报警，但是后刹车片不带这个功能，需要人工目测

目测轮胎是否有鼓包、割伤等外伤，同时需要用深度尺测量花纹深度。如果轮胎花纹少于2MM（即与安全点齐平）就需要更换轮胎。

用撬棒撬动底盘件，检测各个杆件是否牢固或松动，检查胶套是否开裂或者脱胶

对前后盖及四个车门的各个铰链及锁块的润滑，如果你还在使用黄油润滑，那么你已经落伍了，事实证明，黄油经过一段时间之后会粘灰并结块，反而对于铰链及锁块的润滑带来反作用，正确的做法是每次保养时按时用液态的铰链润滑剂进行润滑。

同时对电瓶桩头需要喷专门的电瓶保护剂来防止腐蚀和硫化。

月光下的魔术师

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青铜长老

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然后对全车灯光进行检查。包括车内照明，前部照明，后部信号灯。

喇叭是否清脆，有没有单音或者沙哑

用原厂5054检测程序检查是否电器故障，并读取数据流分析车况，同时做好下次保养的提示

将发动机运转几分钟后停到平坦路面后熄火五分钟，抽出机油标志看，现在奥迪原厂标准是机油油位在机油尺上刻度MAX。

检查雨刮片是否刮的干净，雨刮喷水位置是否合理，这里附了一张标准的雨刮位置喷射图。a=255mmb=510mmc=530mmd=430mm

完成之后对车辆进行清洗，对内部清洁

然后技师对整个保养的一张保养流程单做了详细的填写，以确保没有漏下的项目

到此，整个保养过程结束，历时一个半小时，严格按照厂家的标准流程来执行，这样的保养才能叫我放心。现在大家明白什么叫保养了吗。