飞行器设计与制造岗位招聘笔试题及解答(某大型国企).docxVIP

招聘飞行器设计与制造岗位笔试题及解答(某大型国企)(答案在后面)

一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、（单选）以下哪项是无人机设计与制造中最常用的材料？

A、铝合金

B、钢材

C、木材

D、塑料

2、（单选）在设计飞行器时，为了提高飞行器的抗侧风能力，以下哪种设计技术最为有效？

A、增加机翼面积

B、提高飞行器重心高度

C、采用气动弹性翼面技术

D、加强飞行器结构强度

3、在飞行器设计过程中，用于描述飞行器形状尺寸和结构特征的图纸被称为：

A、结构图B、电路图C、安装图D、工艺图

4、以下哪个材料不适合用于制造高性能飞行器的车体结构？

A、钛合金B、航空铝合金C、碳纤维复合材料D、木材

5.（分数：根据具体设定）以下哪个不是飞行器设计中的关键要素？

A.空气动力学设计

B.材料选择与优化

C.发动机性能评估

D.市场营销策略

6.（分数：根据具体设定）飞行器制造过程中，关于组装与调试环节的重要性描述错误的是？

A.组装与调试是保证飞行器性能的关键步骤。

B.任何微小的组装误差都可能影响飞行器的整体性能。

C.调试过程可以消除制造过程中产生的所有问题。

D.组装与调试环节对飞行器的安全性至关重要。

7.飞行器设计与制造过程中，以下哪项不是主要考虑的因素？

A.性能参数

B.成本预算

C.环保法规

D.设计师的创意

8.在飞行器结构设计中，以下哪种材料最常用于制造机身？

A.钢材

B.铝合金

C.碳纤维复合材料

D.木材

9、以下哪种材料具有高的强度-重量比，常用于飞机机翼和机身制造？

A、钢材B、铝合金C、钛合金D、塑料10、在飞行器设计中，“颤振”是指：

A、发动机出现不规则震动B、空气动力结构引起稳定性丧失的剧烈振动C、飞机在飞行过程中出现剧烈颠簸D、机翼表面出现空气袋状结构

二、多项选择题（本大题有10小题，每小题4分，共40分）

1、关于飞行器设计与制造的基本流程，以下哪些描述是正确的？

A.概念设计先于初步设计

B.飞行测试是设计流程的最后一个阶段

C.制造过程包括零件生产、组装和总装调试

D.质量控制仅在制造过程结束后进行

E.飞行器设计需要考虑环境因素和飞行安全标准

2、飞行器设计中的哪些要素与飞行性能紧密相关？

A.机翼形状

B.发动机功率

C.燃料效率

D.飞行器重量

E.导航系统精度

3.飞行器设计与制造中，以下哪些因素是影响飞行器性能的关键？

A.空气动力学设计

B.材料选择

C.制造工艺

D.成本预算

4.在飞行器设计与制造过程中，以下哪些步骤通常需要执行？

A.概念设计

B.详细设计

C.原型制作

D.市场调研

5.飞行器设计与制造岗位笔试题目：在以下选项中，哪一项不是飞行器的关键技术？

A.材料科学与工程

B.机械工程

C.电子工程

D.航空宇航科学与技术

6.飞行器设计与制造岗位笔试题目：在以下选项中，哪一项是飞行器气动布局的基本原则？

A.最大升力系数最大化

B.最小阻力系数最小化

C.最大稳定性最大化

D.最大速度最大化

7、在飞行器设计中，以下哪项不属于结构设计中的初步设计阶段(A)？

A、初步方案评估

B、初始结构设计

C、详细工程设计

D、重量分析和优化

8、在飞行器动力系统设计中，以下哪一个不属于推进系统设计考虑的因素(B)？

A、发动机尺寸和重量

B、发动机维护成本

C、发动机性能参数

D、推力矢量控制能力

9、下列哪项不属于机载计算机系统的主要功能？

A.控制飞行控制系统

B.管理燃油和电源

C.处理电子战信号

D.控制导航和通信系统10、在飞机制造过程中，以下哪种材料通常不会被应用于机体结构的主要材料？

A.铝合金

B.复合材料

C.钛合金

D.橡胶

三、判断题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、从航空工业的发展战略出发，要坚持大力发展启动和短程民用飞机的战略方针。

2、按照我国《通用航空飞行管制条例》的规定，无人机从事农林作业可以在经批准的空域进行飞行。

3、航空工业中，飞行器的设计和制造过程需要严格遵循国家和行业的安全标准与法规。（）

4、飞行器设计中的空气动力学研究主要是关注飞行器在静止空气中的运动特性。（）

5.（）飞行器设计与制造岗位的工作内容主要包括飞行器的总体设计、结构设计、系统设计以及制造工艺等。

6.（）在飞行器设计与制造过程中，材料的选择至关重要，直接关系到飞行器的性能、可靠性和成本。

7、航空发动机燃烧室的研制过程中，需要在马赫数、雷诺数、普氏弹性模量等参数稳定时进行测试。（

8、航空器的材料选择应优先考虑其密度最小，以确保总重最小。（

9、精确控制飛行器的姿态和轨迹主要依靠控制表面，而不