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（项目管理）义乌至浦江公
路工程建设项目情况说明
义乌至浦江公路工程
建
设
项
目
情
况
说
明
义乌市建设局
浦江县建设局
二〇〇七年八月十五日
项目情况说明
一、概述
义乌至浦江公路是《浙中城市群快速通道（公路）建设规划》
（2006～2020）中“八高八快十二联”中的“一联”，是《浙江省
义乌市公路水路交通建设规划》（2004~2020）中路网主骨架“两
高（速）、三通（道）、六连、十射”的“一射”，即义乌机场路
浦江延伸线，同时也是浦江公路主骨架“三纵、四横、八连”中的
一横。本工程是义乌机场、浙赣铁路新客货运场站对外联系的快
速通道，是浦江和义乌加强联系的关键纽带，是浦江至义乌最便
捷的大通道，项目的建成将47省道、20省道、义乌机场公路、
义乌绕城公路连接起来，形成较为完善的交通网络，有效改善浦
江至义乌之间的交通联系，形成浦江极其以北地区通往义乌市的
交通动脉，将使浦江更好的接轨义乌，也使得义乌市的经济辐射
范围大大增加，进而进一步带动周边经济的发展，从而更快的形
成以义乌为中心的商贸城市，更快的形成浙中城市群，形成规模
经济，对加强区域经济合作，实现浙中城市的均衡发展具有重要
的战略意义。
本项目对进一步增强浦江和义乌之间的交通联系，减少20省道
的交通压力、提高省道的服务水平具有重要的意义，在金华、浦
江及义乌的未来公路网主骨架规划中具有非常重要的地位。
二、主要技术经济指标
本项目起点位于在浦江县东南部浦南街道的花墙头（华墙村）
与20省道及47省道的连接线相接，主要控制点为华墙村、三村
村、画眉山、凤和村、戚村桥以及位于义乌境内的岭口水库、白
水坞、塘李小学、杭金衢高速公路、浙赣铁路复线、陈宅等。路
线终点为陈宅附近与浙赣铁路义乌新客站站前大道相接。
根据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003），
结合交通量预测结果，本项目远期按双向六车道一级公路进行设
计，近期考虑交通量尚小，为减少资金筹措的压力，采用双向四
车道一级公路进行设计（其中隧道按六车道断面进行设计）。本
项目采用的主要技术标准见表1。
结合沿线地形和地质情况，经经济技术分析，本项目路基横
断面布置为：
整体式路基标准横断面为：
2m中央分隔带+2×0.5m（左侧路缘带）+2×2×3.75m（行车道）
+2×2.5m（硬路肩）+2×0.75m（土路肩）=24.5m
分离式路基标准横断面为：行车道宽度为2×3.75m，左侧硬
路肩为0.75m，右侧硬路肩为2.5m，土路肩为2×0.75m=12.25m。
本项目路线全长13.40Km，其中主线义乌段3.232Km，浦江
段9.040Km，站前大道连接线1.128Km。
全线共设隧道1座，小桥1座。互通式立体交叉1处，分离
式立交4处，涵洞13道，通道6道，天桥1座。本项目主要工
程数量见表2。
主要技术经济指标表
序号指标名称单位数量备注
一、基本指标浦江段义乌段
1公路等级双向四车道一级公路
2设计速度公里/小时80
3末年设计交通量小客车辆/日53362预测2028年
4占用土地公顷37.0915.12含站前大道连接线
5.65公顷
5估算金额万元27091.527101.3含站前大道连接线
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