道路车辆 气制动系统用尼龙（聚酰胺）管.pdfVIP

QC/T80—20XX

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4材料和结构2

5技术要求2

6试验方法5

7检验规则13

8标识14

9包装、运输与贮存14

附录A（资料性）PA11、PA12、PA1012材料的性能15

附录B（规范性）低温冲击装置16

I

QC/T80—20XX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

本文件代替QC/T80—2011《道路车辆气制动系统用尼龙（聚酰胺）管》，与QC/T80—2011相

比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

——修改了尼龙管路适用的最大工作压力（见第1章）；

——修改了规范性引用文件的必威体育精装版版本及名称（见第2章）；

——修改了管子的定义（见3.1）；

——增加了尼龙管路的材料PA1012（见4.1）；

——增加了尼龙多层管的结构（见4.2）；

——删除了尼龙管的颜色（见2011版4.3）；

——修改了尼龙管的规格尺寸（见表1）；

——修改了尼龙管的爆破压力要求（见表4）；

——修改了100℃爆裂强度（见6.4.2，2011版8.3.2）；

——增加了图1压力变形示意图（见图1）；

——增加了表6芯轴直径（见表6）；

——增加了多层管的层间粘附力试验（见6.8）；

——增加了尼龙管路的耐尿素液试验（见6.11）；

——修改了图2振动试验装置（见图2）；

——修改了耐振动性的试验方法（见6.18，2011版8.18）；

——修改了密封性的试验压力（见6.21，2011版8.5）；

——增加了PA1012的材料性能和简支梁冲击强度性能（见表A.1）；

——删除了附录B密封试验方法（见2011版附录B）；

——删除了参考文献。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。

本文件起草单位：河北亚大汽车塑料制品有限公司、上海亚大汽车塑料制品有限公司、长春亚大汽

车零件制造有限公司、中国第一汽车集团股份有限公司材料与轻量化研究院、东风商用车有限公司东风

商用车技术中心、浙江万安科技股份有限公司、长春一汽四环汽车管路有限公司、中国汽车工程研究院

股份有限公司。

本文件主要起草人：武占利、赵建明、赵艳、刘静、夏雷鸣、王瑾、李宏杰、黄忆南、杨丹、李晓

扬、朱奇章、闫鸿峰、王应国、孟宇丹、李祥喜、初壮、蔺秀花。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

——1993年首次发布为QC/T80—1993；2011年为第一次修订；

——本次为第二次修订。

II

QC/T80—20XX

道路车辆气制动系统用尼龙(聚酰胺)管

1范围

本文件规定了汽车气制动系统用尼龙管及管总成的术语和定义、材料和结构、技术要求、试验方法、

检验规则、标识、包装及运输和贮存等的要求。

本文件适用于汽车最大工作压力为1.25MPa及以下、工作温度为-40℃～100℃的气制动管路系

统。

本文件不适用