物联网导论第2版（下篇，共上中下3篇）.pptVIP

12.5.3环保监测及能源管理方面的应用以感知为先、传输为基、计算为要、管理为本，构建环境与社会全向互联的智慧型环保感知网络，率先实现环境监测监控的现代化和智能化，率先实现环保物联网技术的标准化和产业化。左图为环保监控系统。12.5.4工业安全生产管理方面的应用安装在阀门上的无线泄漏监测装置典型的应用范例是美国Accutech公司针对疏水阀等工业阀门的泄漏监测需求开发了相应的无线检漏系统，系统由无线监测节点、通信网关等设备组成。节点由内部电池供电，可持续工作五年之久。左图所示为一个安装在阀门上的无线泄漏监测装置。12.5.5生产过程工艺优化方面的应用钢铁智能生产线的监控系统随着钢铁企业生产线生产效率的不断提高，对生产设备安全、可靠及高效运行提出了更高的要求。钢铁企业应用工业物联网技术，在生产过程中实现对加工产品的宽度、厚度、温度实时监控，提高产品质量，对生产设备实时监控，防止设备故障造成安全事故，优化生产流程是必然的趋势。左图为钢铁智能生产线的监控系统。Thanks!第十三章

物联网应用案例—智能交通魏旻随着经济的快速发展，我国的交通压力越来越大，大力发展智能交通是解决交通问题的根本途径。教学要求知识要点能力要求智能交通概述⑴掌握智能交通基本概念⑵了解智能交通系统的功能与特征⑶了解智能交通中的物联网技术智能交通系统平台架构⑴理解基于物联网的智能交通系统平台架构城市智能交通管理系统⑴了解城市智能交通管理系统⑵了解智能交通管理系统的建设案例车联网⑴了解“车联网”的概念⑵了解车联网的发展史⑶掌握车联网的技术框架⑷了解车联网的发展前景PPT素材下载：/sucai/13.1智能交通概述13.2智能交通系统平台架构13.4车联网13.3城市智能交通管理系统目录第13章智能交通概述13.1.1智能交通系统概述进入80年代以来，道路运输给城市交通带来的交通拥堵、交通事故和环境污染等负面效应也日益突出，逐步成为经济和社会发展中的全球性共同问题。当前，车路协同系统不仅是国际智能交通领域研究的新热点，更是各国智能交通发展路线图中的关键环节。欧洲ITS组织ERTICO提出eSafety基本概念eSafety70余项研发项目，都将车路通信与协同控制作为研究重点。日本的ITS计划已完成第四期的“先进安全汽车”(ASV)项目，基本进入了实用技术开发阶段，其开发的车路协同系统已经形成了成熟的产品和庞大的产业。美国欧盟日本中国美国在VII计划上，成立IntelliDrive项目组织，开发和集成各种车载和路侧设备以及通信技术，大力发展智能交通系统。我国车路协同实施起步较晚，目前仍处于初步探索阶段。部分高校和研究机构进行了相关智能化车路协同控制技术的研究。解决车和路的矛盾，常用的有两个办法：一是控制需求，二是增加供给。但这并不能满足日益增长的交通需求。智能交通系统才是解决这一矛盾的根本途径。物联网作为智能交通最重要的支撑技术，将通过路车联网、轨道联网、航道联网、局部气象联网实现人车“路”的有机融合。第13章智能交通概述智能交通系统实质上是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统。ITS（智能交通系统）的功能主要表现在以下几个方面。第13章智能交通概述13.1.2智能交通系统功能与特征环境功能顺畅功能安全功能ITS功能智能交通系统具有两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。与一般技术系统相比，智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格，这种整体性体现在以下几个方面。整体性要求表现跨众多行业跨众多技术领域各界人员共同参与由众多信息技术支撑第13章智能交通概述物联网技术的发展为智能交通提供了更透彻的感知，为智能交通提供了更全面的互联交通；为智能交通提供了更深入的智能化。下面介绍应用于智能交通的物联网技术。13.1.3智能交通中的物联网技术无线通信技术计算技术视频车辆监测全球定位系统GPS探测车辆和设备感知技术物联网技术第13章智能交通概述PPT素材下载：/sucai/13.1智能交通概述13.2智能交通系统平台架构13.4车联网13.3城市智能交通管理系统目录基于物联网架构的智能交通综合解决方案由感知、网络和应用3层组成，全面涵盖了信息采集、动态诱导、智能管控等环节。第13章智能交通系统平台架构感知层:支持多种物联网终端，提供多样化的、全面的交通信息感知手段。网络层：通过电信能力汇聚网关，接入电信