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地下工程

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大花水水电站引水发电系统施工优化方案综述

田德智杨光钦/(中国水利水电第九工程局有限公司)

【摘要】大花水水电站引水发电系统土建工程，场地狭窄，地质条件复杂，建筑结构种类多且结构复杂，相互干扰大，工期紧，施工难度大。经过充分研究论证，采用了许多优化的技术措施，顺利实现工程各个节点目标，保证了施工安全、质量、进度，取得了很好的效果。

【关键词】大花水水电站引水发电工程施工技术与措施优化措施

1工程概况

大花水水电站位于清水河中游支流独木河河口2.5km的河段，是一座以发电为主，兼顾防洪及其他效益的综合水利水电枢纽。为清水河干流水电梯级开发的第三级，水库正常蓄水位高程868.00m,死水位高程845.00m,调节库容为1.355亿m3,多年平均径流量为24.1亿m3,具有季调节能力，电站装机容量200MW,多年平均发电量6.23亿kWh。

调压井设计为阻抗式，阻抗孔内径为3.45m,调压井内径为16.0m,衬砌厚1.0m,调压井底板高程为803.993m,顶部高程为900.0m,调压井高约97m。

压力钢管主管内径6.3m,支管内径均为4.6m,主管段和岔管段外侧回填C20混凝土厚100cm,支管段外侧回填C20混凝土厚80cm。

电站装机2台100MW的混流式水轮发电机组，单机最大引用流量78.1m3/s,流速为3.976m/s。主厂房尺寸为55m×23m×58.3m(长×宽×高),机组安装高程712.50m,发电机层高程724.00m,安装间和尾水平台高程为737.50m,安装间布置在主厂房右端，净长20.50m;副厂房布置在主厂房上游面，尺寸为55m×12.5m×41.2m;主变压器场及GIS室位于主厂房右端。

2施工道路的布置

在充分了解主体建筑物的特点、保证工程施工质量、

加快施工进度、提高经济效益的基础上，合理确定并统筹规划布置施工设施、临时设施，妥善处理施工场地内外关系。

大花水水电站厂房所处的位置地形陡峻，河床狭窄，厂房及尾水建基面高程低于河床高程，难以在尾水渠外侧布置纵向围堰，围堰布置在尾水内侧则厂房基坑场面变得更狭窄。厂房工程场地狭窄，不利于施工布置，同时受2号公路通车时间滞后的影响，需在短时间内完成多种工序的作业，工期紧张。引水隧洞、调压井和压力管道相互施工干扰较大，且多数施工场面在地下，施工条件狭窄。受4号支洞贯通时间不确定的影响，施工工期紧张。

整体工程进度较计划工期推迟，为实现原计划发电目标的实现，首先做好施工总体布置，做好施工前期规划显得尤其重要。

本工程场内主要有2号公路到厂房高程737m平台，3号公路到调压井平台，4号施工支洞至引水隧洞5+231桩号，形成引水发电系统对外交通联系。

工程开工后，由于2号公路4号、3号交通洞贯通时间均滞后，3号交通洞出口平台未形成，原投标阶段的施工布置无法实施，必须另寻位置。鉴于引水发电系统业主指定的6号渣场位于厂房下游侧，为此对引水发电系统土建工程施工道路进行调整，见图1。

业主指定的渣场位于厂房下游，利用厂房后边坡拓宽作为1号临时公路，解决了厂房开挖弃渣通道问题，同时利用1号临时公路两侧的平台和冲沟回填后的场地布置相关辅企设施，沿线布置解决了施工场面狭窄难以

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水利水电施工2010·第2期总第119期

图1施工总平面布置图

布置临时设施的问题。厂房后边坡高程767.5m马道拓宽，作为厂区施工的1号临时公路。为引水隧洞增加6号施工支洞，解决引水隧洞因提交工作面滞后5个月所带来的工期压力，以及厂房拌和系统的设置、厂区砂石系统增设、厂房混凝土水平和垂直运输的解决，并为厂房高边坡高程768m煤系层支护埋下伏笔。该道路的形成对厂房抢回滞后的4个月工期起到至关重要的作用。

2号临时施工道路从2号公路临时便道经尾水渠位置过5号支洞口到下游6号弃渣场，起点高程737.5m,在尾水渠位置高程约733.5m,到5号支洞口高程为737.0m。初期宽度为5m,施工过程中，局部位置逐步加宽到7m。

3号临时公路、1号临时便道贯通后，从1号临时便道770m高程位置处至厂房后边坡767.5m高程，该道路承担767.5m高程以上的土石方开挖及渣料的运输。

厂房722.5～737.5m石方开挖，考虑从737.5m平台拉槽到基坑位置后修建形成便道，该临时出渣道路宽设为5m,纵坡为12%。

厂房722.5～700.5m之间的开挖石渣需要通过压力管道、5号施工支洞，再运到下游弃