自动售检票系统施工作业指导书.docx

自动售检票系统

施工作业指导书

目录

TOC\o1-3\h\z\u6089第一节地面线槽预留预埋 5

17456第二节闸机（AG）底座安装 13

2343第三节闸机（AG）设备安装 18

8365第四节自动售票机（TVM）底座安装 23

6154第五节自动售票机（TVM）设备安装 28

25748第六节自动查询机安装 33

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地面线槽预留预埋

适用范围

本节适用于自动售检票（英文缩写简称AFC）系统车站地面线槽施工。

作业条件及施工准备

作业条件

施工车站土建施工主体结构、中板结构已经完成；有出入口或竖井方便材料搬运；车站土建专业提供标高基准线，柱中线及主体结构、二次结构装修位置线；车站土建专业提供足够强度的现场照明，方便AFC专业施工；场地平整，无其它材料、杂物堆放。

施工准备

施工前，进行现场勘查，核对施工径路、预留孔洞，确认现场条件能够进场施工；与土建签订进场协议、安全消防协议、临电协议；根据土建专业要求，进行现场临电箱、消防灭火器配备。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

引用标准及规范

（1）《地铁设计规范》（GB50157-2003）

（2）《城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范》（GB50381-2010）

（3）《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》（GB/T20907-2007）

（4）《一卡通在轨道交通应用的业务规则和技术规范》

作业内容

（1）AFC管槽预留预埋安装

（2）根据作业指导书的有关要求备齐现场使用的工机具及材料

（3）AFC管槽与箱盒的连接

（4）AFC线槽电气连通及测试

（5）填写安装技术记录

施工技术标准

（1）线槽和分线盒、出线盒规格必须符合设计要求，线槽固定连接牢固，接口处严密整齐，端头密封，槽内无杂物。线槽口平滑、无毛刺。

（2）线槽水平或垂直敷设直线部分的每m平直度和垂直度允许偏差不应大于2mm。

（3）地面线槽的安装需和地面钢管安装、墙内线槽配电箱安装同步进行，预先留出预埋管线的位置。

（4）线槽之间、箱盒之间的接地线连接可靠。

（5）线槽的保护层应达到15~20mm以上，严禁地面线槽、分线盒、出线盒超出地面。

施工流程及操作要点

工序流程

图7-1-1工序流程图

操作要点

（1）施工准备

1）根据现场实际情况反复核对施工图纸是否和现场情况相符合。

2）检查施工材料和工具是否准备齐全。

3）施工手续办理是否完成。

4）检查车站的预留孔洞情况是否满足要求。

5）了解车站土建/装修垫层浇筑的施工进度计划。

6）站厅完工地面的标高是否提供。

（2）施工测量放线

首先根据施工设计图线槽位置，在扫除线槽径路上地坪的灰尘。根据设备安装位置，确定出线盒中心位置，在线槽径路上按直线段取两端点定位，用划线墨斗在线槽安装中心位置地面上划线，按照上述方法标出站厅层全部公共区预埋线槽的位置，并报业主、监理单位等单位进一步确认。

测量出横竖每段线槽的长度便于线槽的加工和特殊长度的预制。

（3）确定出线盒位置

根据设备预安装位置图，确定各种闸机、自动售票机和查询机的安装位置，出线口的尺寸便于出线盒与设备进线口之间位置对准。

检查核对设备（自动售票机、半自动售票机、查询机等）预安装位置是否与消防火栓、导向牌等设施等其他设备冲突。

根据设备数量确定各种出线盒的尺寸、规格和数量的选用。

（4）截取线槽

线槽的制造长度一般为2~3m，根据现场实际需要每段线槽的长度用切割机或锯弓截取实际所需的线槽，线槽截取完成后必须使用板锉对切割的槽口进行打磨，去除槽口的毛刺避免穿线时刮伤电缆。

（5）确定分线盒位置

分线盒设置在线槽径路上需要转弯、分歧或有转换接头的地方。分线盒不能设置在客流集中的地面区域。

根据需要转弯、分歧或转换位置确定各种分线盒的尺寸、规格和数量的选用。

（6）安装线槽支撑

线槽支撑设置原则：按照直线段每1.5m间距固定线槽的支撑，以及出线盒、分线盒两端安装支撑的原则。线槽端头在不大于0.2m处设置支撑。

线槽支撑具有三维调节功能。

用钢卷尺根据线槽中心线位置量出线槽支撑安装位置并做上标记。使用冲击电钻钻孔（Φ14钻头），钻孔完成后测量其深度是否满足膨胀螺栓深度要求，清除孔内灰尘。敲入Φ10膨胀螺栓并冲紧。冲击电钻钻孔时电钻钻头垂直于混凝土地面，孔位在线槽径路方向间距偏差≯5mm。

安装上线槽支撑，将所有支撑中心调节到线槽径路中心线上，将所有支撑的高度根据完工地面标高计算出支撑的高度，将支撑高度调节基本一致。

（7）安装分线盒、出线盒