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装载机全液压转向器工作原理及故障诊断

全液压转向器的工作原理

1、由安全阀组成:安装于液压系统的安全阀负责阻止过度压力,以确

保液压支架的安全。

2、液压系统:液压系统将压缩空气吸入,并经由压缩机将其压缩到所

需的压力,然后将其存储在压缩机中,并根据工作需要将压缩空气排

出,从而为转向器提供液压动力。

3、液压油泵:液压油泵将工作流体由缸体送入活塞室,活塞向缸体内

推动油泵本体出口腔,从而润滑整个转向器。

4、调节开关:调节开关控制着转向器的偏转角度,以及旋转速度。

5、活塞:活塞将转向器给动作液压动力从缸体输出,从而向动运动元

件输送功率。

全液压转向器故障检测

1、安全阀故障:当安全阀出现故障时,液压支架会由于压力过大而受

到损坏。

2、活塞故障:活塞故障会导致动力输出不佳,并且转向器无法正常运

转。

3、泄漏故障:当液压油管道有漏油情况时,会导致液压支架失效,从

而使转向器无法正常工作。常见的泄漏原因包括:接头松动、液压油

管道老化或损坏等。

4、驱动系统故障:由于液压油泵出现不正常情况、调节开关故障或控

制系统故障等原因,都可能导致转向器驱动系统出现故障,从而影响

转向器的正常使用。

5、润滑系统故障:由于液压油泵系统存在故障,导致转向器内部部件

处于干燥状态,从而导致转向器发热,并可能出现故障。

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