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众安在线财产保险股份有限公司
营运交通工具乘客意外伤害保险（互联网2022版A款）费率表
一、基准费率
营运交通工具
基准费率（万分之）
民航客机
0.09
火车（包括客运火车、动车、高铁、地铁、轻轨列车、磁悬浮列车等）
0.36
轮船（包括客运轮船、游船等）
0.11
汽车（包括客运汽车、公共汽车、电车、出租车、网约车等）
0.86
二、参数调整系数
1.意外伤残保险金额占意外身故保险金额的比例系数
意外伤残保险金额占意外身故保险金额的比例
系数
[0,10%]
[0.50,0.55]
(10%,20%]
(0.55,0.60]
(20%,30%]
(0.60,0.65]
(30%,40%]
(0.65,0.70]
(40%,50%]
(0.70,0.75]
(50%,60%]
(0.75,0.80]
(60%,70%]
(0.80,0.85]
(70%,80%]
(0.85,0.90]
(80%,90%]
(0.90,0.95]
(90%,100%]
(0.95,1.00]
注：根据意外伤残保险金额占意外身故保险金额的比例，合理选择系数。
2.投保的营运交通工具种类系数
投保的营运交通工具种类
系数
四种
0.40
三种
0.60
两种
0.80
一种
1.00
注：根据投保的营运交通工具种类，合理选择系数。
3.同种营运交通工具承保系数
同种营运交通工具承保情况
系数
全部承保
1.00
部分承保
[0.80,1.00)
注：根据同种营运交通工具全部承保或者部分承保，合理选择系数。
仅适用于投保的营运交通工具为火车、轮船、汽车的情况。
三、费率调整系数
调整系数1
根据对被保险人所在地区的实际风险的判断，合理选择如下调整系数：
地区
系数
高风险区域
[2.0,3.0]
中风险区域
[1.0,2.0)
低风险区域
[0.5,1.0)
注：风险区域的划分，以各省市交通事故死亡率及公司自身经验数据进行判断。
调整系数2
根据被保险人在保险期间内的出行频度，合理选择如下调整系数：
预计出行频度
系数
高频度
（每天多次使用公共交通工具，特别是汽车）
[1.50,2.00]
中等频度
（平均一个星期内使用3次及以上公共交通工具）
[1.00,1.50)
低频度
（平均一个星期内使用公共交通工具不到3次）
[0.75,1.00)
调整系数3
根据在保险期间内涵盖的出行时段，合理选择如下调整系数：
预计出行时段
系数
高峰期及节假日
[1.50,2.00]
非高峰期或非节假日
[0.75,1.00]
注：仅适用于投保的营运交通工具为火车、轮船、汽车的情况。
调整系数4
根据在保险期间内被保险人的主要出行路线，合理选择如下调整系数：
预计出行路线
系数
长途跨省路线为主
[1.75,2.50]
中短途跨市县路线为主
[1.25,1.75)
短途及日常通勤路线为主
[0.75,1.25)
注：仅适用于投保的营运交通工具为汽车的情况。调整系数5
渠道销售成本
系数
无销售成本（官网、APP等直销）
0.70
渠道销售成本较低
0.85
渠道销售成本中等
1.00
渠道销售成本较高
1.15
产品不做区分
1.00
注：渠道销售成本是根据不同渠道销售成本与平均销售成本的对比。调整系数6
预期/历史赔付率
系数
不超过40%
0.60（含）-0.80（含）
超过40%，但不超过65%
0.80（不含）-1.00（含）
超过65%，但不超过80%
1.00（不含）-1.50（含）
超过80%
1.50（不含）-2.50（含）
注：预期/历史赔付率介于两档之间，采用线性插值法选择预期/历史赔付率系数。调整系数7
渠道预估投保人数
系数
1000人以上
0.40
500人（含）-1000人（不含）
0.55
100人（含）-500人（不含）
0.70
50人（含）-100人（不含）
0.85
50人以下
1.00
产品不做区分
1.00
调整系数8
保费是否分期
系数
分期
1.09
不分期
1.00
费率调整系数=调整系数1×调整系数2×调整系数3×调整系数4×调整系数5×调整系数6×调整系数7×调整系数8
四、保险费计算
1.一次性交付保险费
（1）各类营运交通工具之间共用保额
保险费=意外身故保险金额×Σ(各类营运交通工具基准费率×同种营运交通工具承保系数×意外伤残保险金额占意外身故保险金额的比例系数)×投保的营运交通工具种类系数×费率调整系数
（2）各类营运交通工具之间分项保额
保险费=Σ(对应营运交通工具意外身故保险金额×对应营运交通工具基准费率×同种营运交通工具承保系数×意外伤残保险金额占意外身故保险金额的比例系数)×投
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