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铁路工程结构混凝土强度检测规程tb10426-

2019

铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2019是中国铁道科学

研究院于2019年发布的一项技术标准，主要适用于铁路工程中混凝土

结构的强度检测。该规程详细规定了混凝土试件取样、试件制备、混

凝土强度检测方法等方面的要求，旨在确保铁路工程中混凝土结构的

质量和安全。

一、试件取样要求：

根据规程的要求，混凝土试件的取样必须在混凝土浇筑完毕后的

一定时间内进行，以保证试件代表混凝土结构的强度。同时，试件取

样点的选择要保证取样的均匀性和代表性，以免影响试验结果的准确

性。

二、试件制备要求：

1.混凝土试件的制备应使用干净、无损坏的模具，模具内表面应

涂有一定厚度的脱模剂，以便脱模时不损坏试件；

2.混凝土试件的制备过程中，应采用规定的振捣方法和振捣时间，

以确保混凝土内部没有明显的气孔和空隙；

3.混凝土试件的标志和记录要清晰可辨，以便后续试验和结果的

追踪和溯源。

三、混凝土强度检测方法：

1.压力试验法：使用压力试验机对混凝土试件进行加压，记录试

件的破坏载荷和应力应变关系，从而计算出试件的抗压强度。

2.超声波法：通过超声波探头对试件进行扫描，测量超声波在混

凝土内传播的速度，从而间接推算混凝土的强度。

3.综合检测法：结合不同的检测方法进行混凝土强度的综合评估，

包括压力试验和超声波法等，以提高检测结果的准确性和可靠性。

四、检测结果评定与报告：

根据规程的要求，对于不同类型的铁路工程混凝土结构，规程指

定了不同的强度标准，并对检测结果的评定和记录进行了详细的规定。

检测结果应及时报告并保存，以备后续的质量验收和工程评估。

总结起来，TB10426-2019《铁路工程结构混凝土强度检测规程》

是一项重要的技术标准，它规范了铁路工程中混凝土结构强度检测的

各个环节，保证了混凝土结构在设计和施工阶段能够满足相关的强度

要求。这项规程的实施对于提高铁路工程的质量和安全具有重要意义，

也为铁路工程建设提供了强有力的技术支撑。