智能交通系统设计可行性方案（最全）_20241114193556.doc

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智能交通系统设计可行性方案

智能交通系统设计可行性方案

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智能交通系统设计可行性方案

目录

1系统概述 -5-

1.1项目背景 -5-

1.2软件设计实现目标 -6-

2系统应用前景 -7-

2.1经济利益 -7-

2.2市场前景 -8-

3系统结构 -10-

3.1系统总体结构 -10-

3.2系统网络结构 -11-

3.3系统软件结构 -12-

3.3.1软件体系架构 -12-

3.3.2软件组成结构 -13-

3.4系统功能结构 -14-

3.5系统设计要素 -15-

3.6软件运行环境 -16-

3.7软件开发工具 -16-

3.7.1操作系统和数据库的选择 -16-

3.7.2C++编程技术 -17-

3.7.3OpenCV视觉库 -17-

3.7.4WPF设计 -17-

4系统功能设计 -18-

4.1交通事件检测软件 -18-

4.1.1视频采集模块 -18-

4.1.2预处理模块 -19-

4.1.3车辆检测模块 -19-

4.1.4车辆跟踪模块 -20-

4.1.5车辆运动信息提取模块 -20-

4.1.6交通事件检测模块 -21-

4.1.7参数设置模块 -22-

4.1.8网络管理模块 -23-

4.2管理中心软件 -24-

4.2.1交通事件集中存储检索模块 -24-

4.2.2报警管理模块 -25-

4.2.3交通事件统计模块 -25-

4.2.4用户管理模块 -26-

4.2.5交通管理部门接口 -26-

4.2.6交警巡逻车接口 -27-

4.2.7语音接口 -27-

4.2.8短信发送接口 -28-

5核心算法设计 -28-

5.1运动车辆检测 -28-

5.1.1运动目标检测 -28-

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智能交通系统设计可行性方案

5.1.2背景模型 -28-

5.1.3车辆检测 -30-

5.1.4后处理 -33-

5.2运动车辆跟踪 -37-

5.2.1基于Kalman滤波的跟踪算法 -37-

5.2.2基于模板匹配的细分割 -38-

5.2.3异常跟踪处理 -40-

5.3夜间车辆检测 -41-

5.3.1夜间车辆特点 -41-

5.3.2车灯配对 -42-

5.3.3白天夜晚模式切换 -42-

5.4基于图像分析的交通事件检测 -43-

5.4.1基于轨迹的事件检测 -43-

5.4.2车速检测 -45-

5.4.3事件检测 -49-

5.5能见度和雪、雨的检测 -53-

5.5.1能见度检测 -53-

5.5.2局部直方图均衡 -53-

5.5.3基于色彩恒常理论的图像增强 -56-

6系统流程图 -59-

6.1交通事件检测软件 -59-

6.1.1视频采集模块 -60-

6.1.2预处理模块 -61-

6.1.3车辆检测模块 -61-

6.1.4车辆跟踪模块 -62-

6.1.5车辆运动信息提取模块 -63-

6.1.6交通事件检测模块 -65-

6.1.7参数设置模块 -66-

6.1.8网络管理模块 -67-

6.2管理中心软件 -68-

6.2.1交通事件集中存储检索模块 -68-

6.2.2报警管理模块 -69-

6.2.3交通事件统计模块 -70-

6.2.4用户管理模块 -71-

6.2.5语音接口 -72-

6.2.6短信发送接口 -73-

7数据库设计 -74-

7.1